La Ferrari porterà a Silverstone un'ala posteriore nuova e rivisitata con un concetto più aggressivo per cercare di colmare il gap di sui rettilinei, specialmente quando il DRS si apre. L'obiettivo è trovare una minore resistenza all'avanzamento, puntando sul fatto che la macchina di per sè già crea parecchi punti di carico grazie ad altre zone della monoposto. Senza mettere su un assetto da gara come da regolamento, i piloti della Ferrari hanno potuto già assaggiare questa nuova ala durante i test per le gomme Pirelli 2023 fatti in settimana al Mugello.  

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Sezione: News / Data: Mar 28 giugno 2022 alle 10:00
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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