McLaren e l'errore banale del muretto: per Schmitz (Red Bull) era scontato

La McLaren aveva il GP del Qatar in pugno, con Oscar Piastri al comando e Lando Norris subito dietro, ma un errore strategico madornale ha ribaltato tutto. Al settimo giro, l'incidente tra Nico Hulkenberg e Pierre Gasly ha fatto entrare la Safety Car, un'opportunità d'oro per cambiare gomme senza perdere troppo tempo, vista la regola Pirelli sui 25 giri massimi per stint. Mentre tutti gli altri team, inclusa la Red Bull, si precipitavano ai box, i papaya hanno scelto di restare in pista, convinti di poter gestire il traffico e sfruttare la flessibilità. Risultato? Max Verstappen ha fatto un pit gratis, rientrando terzo ma con gomme fresche e un vantaggio decisivo per il resto della gara sui 57 giri totali.

Red Bull fiuta il colpo e ribalta la classifica

Verstappen non si è lasciato sfuggire il regalo: ha gestito alla perfezione i due stint da 25 giri esatti, vincendo con quasi otto secondi su Piastri, che ha chiuso secondo, mentre Norris è scivolato quarto dopo aver perso terreno al secondo pit. Ora la classifica piloti è un thriller: Norris guida con 408 punti, ma Verstappen è a 396, solo 12 lunghezze dietro, e Piastri a 392, tutto aperto per Abu Dhabi. 

Hannah Schmitz racconta il momento clou

Hannah Schmitz, capo strategie della Red Bull, ha vissuto quei giri concitati con il fiato sospeso. Ai microfoni di ViaPLay, ha rivelato come il team abbia captato la scelta McLaren di non fermarsi e, nonostante le perplessità interne, abbia deciso di boxare comunque. "Nel giro di rientro sentivamo che i rivali non pitavano, tutti mi chiedevano conferma se fosse saggio entrare, ma ho insistito che era la mossa vincente; in quel frangente la McLaren si è trovata in difficoltà per bilanciare i due piloti equamente, e noi ne abbiamo approfittato, forse intimoriti anche loro dagli stint lunghi sui 25 giri." La sua freddezza ha pagato, tenendo vivo il sogno del quinto titolo di Verstappen e mandando il circus a Yas Marina con i motori al massimo.