Il calendario si allunga ogni anno, ma le unità delle componenti di power unit a disposizione rimangono sempre tre. Un rapporto che prima o poi andrà risolto perchè sistematicamente le scuderie incappano in penalità con il proseguo della stagione. Il caso del 2022 è la Ferrari che con i problemi della Spagna ha messo Charles Leclerc nella posizione di veder montato sulla sua F1-75 la terza e ultime secondo il regolamento unità di turbo e MGU-H (proprio le parti danneggiate a Barcellona Ndr) già a Baku, il settimo appuntamento del mondiale. Il regolamento da quest'anno prevede la possibilità di mescolare parti nuove con parti del 1° e del 2° pacchetto e così farà Ferrari che utilizzerà il motore endotermico versione 2. Tutto questo va a favore di Max Verstappen che è ancora fermo alla prima unità di ogni componente. Ci vorrà una gestione certosina da parte della Rossa.

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Sezione: News / Data: Mar 07 giugno 2022 alle 11:00
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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