Formula 1 | Meno pit stop nel 2022? Ecco la risposta di Pirelli

Una delle introduzioni principale di questo mondiale 2022 sono le gomme Pirelli da 18 pollici che andranno a sostituire le canoniche da 13 che abbiamo visto negli ultimi anni. Una rivoluzione quindi per tutte le scuderie che dovranno capire e interpretare anche questa nuova sfumatura che dovrebbe, sulla carta, portare a stint più lunghi per via di un degrado minore. La Gazzetta dello Sport ha raccolto alcune dichiarazioni di Mario Isola, responsabile Racing della casa italiana: "Posso dire che ci è stato chiesto dai piloti un pneumatico che garantisse meno surriscaldamento, meno degrado per poter lottare in pista e in accordo con la FIA abbiamo seguito queste linee guida, un nuovo approccio progettuale che credo ci sarà utile anche in azienda per i futuri processi produttivi. Questi test finali sono serviti anche per simulare un po’ meglio le condizioni di traffico i miglioramenti nella riduzione del surriscaldamento e del degrado sono stati confermati. Le simulazioni dei team ci hanno detto che le nuove monoposto non sono molto più lente delle 2021, si parlava di circa 3 secondi al giro più lente ma in realtà abbiamo già visto che la differenza è di mezzo secondo, 1 secondo. Se fosse confermato, durante la stagione saranno presto al livello delle 2021. L’idea progettuale è stata avere la possibilità di differenti strategie di gara, quindi con una o due soste. Ma è vero che con gomme con meno degrado potrebbero esserci meno pit stop. Ma per me non sarebbe un problema nel momento in cui si abbia azione e belle gare, sorpassi facili non significano gare più divertenti, è importante che i piloti possano lottare".

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