Aston Martin si sfila: Mercedes resta sola, F1 cambia volto alla Safety Car

La Formula 1 si prepara a un cambiamento simbolico ma significativo: dal 2026 non ci sarà più una doppia Safety Car. Aston Martin ha infatti deciso di non prolungare l’accordo con il Circus, arrivato alla sua naturale conclusione al termine del 2025. Una scelta che segna la fine di un capitolo iniziato nel 2021 e che aveva accompagnato il rilancio del marchio britannico nella massima categoria.
Come spiegato dall’azienda: “L'accordo tra Aston Martin e la Formula 1 per la fornitura della Safety and Medical Car ufficiale della FIA è terminato con la conclusione della stagione 2025”. Parole che certificano un addio senza strappi, ma che aprono a una nuova fase organizzativa per il Mondiale.

Cinque anni di visibilità e poi l’addio

Nel suo messaggio ufficiale, Aston Martin ha voluto sottolineare il valore del percorso svolto: “Dopo aver rafforzato il ritorno del marchio in Formula 1, siamo grati per la collaborazione e il successo nello svolgere questo ruolo cruciale nella griglia di partenza negli ultimi cinque anni”. Un periodo in cui la Vantage F1 Edition, evoluta fino a 656 cavalli, aveva risposto anche alle critiche iniziali dei piloti sulle prestazioni.
Accanto alla Safety Car, il costruttore di Gaydon aveva messo in pista anche la DBX707 come Medical Car, rafforzando ulteriormente la propria presenza operativa nei weekend di gara.

Mercedes riprende il controllo totale

Con il ritiro di Aston Martin, dal 2026 la Formula 1 tornerà ad affidarsi a un unico partner: Mercedes-Benz. La AMG GT Black Series da 730 CV sarà l’unica Safety Car ufficiale in tutte le 24 gare stagionali, affiancata dalla Medical Car derivata dalla AMG GT 63 S 4MATIC+.
Non cambierà invece il volto al volante: il tedesco Bernd Mayländer continuerà a ricoprire il ruolo che svolge da oltre 25 anni. Un segnale di continuità che mitiga un cambiamento destinato comunque a far discutere, soprattutto in un’era in cui anche i dettagli raccontano gli equilibri politici e industriali della Formula 1.