Nella presentazione della livrea della nuova Audi F1 a Berlino, l’attenzione del paddock si è concentrata non solo sulla monoposto R26 ma anche sulle parole cariche di emozione di Gabriel Bortoleto. Il giovane brasiliano, confermato accanto a Nico Hülkenberg per la stagione 2026, ha definito l’intera esperienza come qualcosa di irripetibile nel corso di una carriera. Questa introduzione pone le basi per la stagione di un talento che vuole crescere insieme a un progetto nato per lasciare il segno nella F1..
Un’espressione di ambizione e gratitudine
Intervenendo davanti ai media dopo la sfilata dei colori ufficiali della squadra tedesca, Bortoleto ha apertamente definito l’approdo al team Audi come qualcosa di molto più di un semplice cambio di sedile: «È la concretizzazione di un sogno e un’opportunità che si presenta una sola volta nella vita, un’occasione per lasciare un’impronta nella storia di questo sport". L’entusiasmo del giovane pilota di San Paolo trapela da ogni frase, segno di una motivazione che va ben oltre la mera consapevolezza di trovarsi al volante di una monoposto di F1.
La relazione con Hülkenberg è stata descritta con tono leggero ma significativo, mettendo in evidenza come, nonostante la grande differenza di esperienza in pista, tra i due sia nato un rapporto di reciproco stimolo. «Nonostante l’esperienza diversa, ci spingiamo l’uno con l’altro, abbiamo avuto momenti positivi e vogliamo continuare su questa strada, aiutando anche la squadra a crescere», ha detto Bortoleto. Questo senso di collaborazione e complicità tra rookie e veterano potrebbe rivelarsi un elemento chiave nella prima annata di Audi nel Circus.
Progetto unico, obiettivi ben chiari
Nel contesto più ampio dell’esordio del marchio dei Quattro Anelli, la dichiarazione di Bortoleto si innesta in un momento carico di attesa e ambizione. La presentazione ufficiale della livrea della R26 a Berlino ha confermato non solo l’identità visiva della nuova squadra ma anche la volontà di non limitarsi a una comparsa nel campionato 2026.
L’idea di far parte di un progetto così imponente e potenzialmente storico sembra galvanizzare l’intero team: dagli ingegneri fino ai piloti. Per Bortoleto, l’esperienza accumulata fin qui, unita alla fiducia riposta in lui dalla squadra, rappresenta un trampolino di lancio verso obiettivi ambiziosi in una delle fasi più affascinanti della sua ancora giovane carriera.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, Audi F1, Gabriel Bortoleto
Altre notizie - News
Altre notizie
- 10:10 Binotto ha la ricetta per far crescere Audi: umiltà e pazienza
- 09:22 Audi, Bortoleto è nel posto giusto per vivere il sogno mondiale
- 08:40 Ferrari, Hamilton può vincere l'ottavo titolo nel 2026: il suggerimento di Andretti
- 08:11 Audi, l'ambizione va perseguita con un percorso chiaro: la linea di Wheatley
- 07:15 Power Unit 2026, tutti rincorrono il rapporto di compressione: lo dice Cowell
- 23:15 “Non so se voleva morire”: quando la rivalità interna sfuggì di mano
- 20:45 Aston Martin si sfila: Mercedes resta sola, F1 cambia volto alla Safety Car
- 19:42 Arriva il debutto dell'Audi R26: a Berlino svelata la nuova livrea
- 19:15 Honda ammette le difficoltà: il RA626H nasce tra certezze e problemi
- 18:36 F1, Svelata la Power Unit Honda 2026 per Aston Martin: ecco la RA626H e il nuovo logo "H"
- 18:00 Mercedes, nel 2013 ci fu il ballottaggio Hamilton-Hulkenberg: Nico rischiò di fare le scarpe a Lewis
- 17:30 “Una pausa dopo vent’anni”: terremoto Mercedes, John Owen lascia
- 17:00 F1, Stroll lancia la sfida da Tokyo: "Con Honda abbiamo tutti gli elementi per vincere". I dettagli della partnership
- 17:00 McLaren annuncia un accordo pluriennale con Puma
- 16:31 Mercedes non tampona l'emorragia: altro addio top, stavolta nel reparto design
- 16:00 Incidente al debutto: Lindblad finisce nella ghiaia al primo shakedown in F1
- 15:38 Marko si sfoga sul 2021: il titolo più discusso e l’anno che lo ha segnato
- 15:10 Aston Martin e Honda commentano il “trucco” motore Mercedes-Red Bull
- 14:34 Haas vuole stupire tutti con un sistema dell'ibrido diverso: i dettagli
- 13:40 Ferrari, ci sono dubbi per il dopo Adami: Bozzi chiamato agli straordinari
- 13:17 La Red Bull trova una casa a Sargeant in WEC: ecco dove guiderà
- 12:51 Ferrari, sale la pressione per il mondiale 2026: Haas e Cadilalc in forma
- 12:12 PU 2026 creano difficoltà ai piloti: per Bayer ci sarà un lavoro extra complicato
- 11:54 Ferrari, Hamilton in Giordania per sostenere gli aiuti a Gaza
- 11:15 McLaren, la strategia per difendere il titolo di Norris: nel 2026 nuovo stile di guida
- 10:37 Verstappen gestisce la Red Bull come fosse il CEO: l'accusa di Marko
- 10:15 É scoppiata l'Audidas! Adidas svela le tute per Audi e i social rispondono così
- 10:13 Honda svela la power unit RA626H per Aston Martin: dettagli criptati e foto sfocata
- 09:54 Ocon rilancia con Haas tra muscoli e nuova guida: cosa aspettarsi dal 2026?
- 09:12 Ferrari annuncia WHOOP come nuovo Team Partner: di cosa si occupa?
- 08:40 Wolff spinge per Verstappen al Nürburgring: mossa di mercato o amore per il motorsport?
- 08:22 Bearman accoglie la nuova Haas: off-season di attesa per sbocciare in pista
- 08:03 Mercedes si riprende il posto: addio Safety Car targata Aston Martin
- 07:13 Ferrari, il primo assaggio di pista per la SF-26: ecco quando
- 23:15 Ocon avverte la Formula 1: “Nel 2026 l’esperienza non servirà più a nulla”
- 21:30 “Sarei sorpreso se Mercedes non fosse molto forte”: l’allarme di Peter Bayer
- 20:40 Ferrari a caccia della chimica perfetta con Hamilton: Capelli suggerisce un compromesso
- 19:14 C'è una talpa a Maranello: Ferrari nel caos voci e sospetti di spifferi ai giornalisti
- 18:00 Herbert rilancia Hamilton e Ferrari: la velocità non sparisce e il 2026 è un'opportunità
- 17:10 Ferrari svela le nuove tute da gara per il mondiale 2026
- 17:02 Mercedes e l'aspettative da titolo: per Russell c'è da rompere un trend
- 16:37 Pronti ad una stagione F1 2026 dove si guadagna un secondo in curva? L'allarme di Wurz
- 16:33 Red Bull contrattacca Mercedes sul caso Power Unit: "Voci messe in giro a posta"
- 16:30 Ferrari cerca una soluzione per Lewis Hamilton: ecco il piano 2026 per un mondiale migliore
- 15:52 Ron Dennis si scusa per il disastro McLaren‑Honda del 2015: causò l'addio di Alonso
- 15:12 Gasly carica un'Alpine promettente: “Voglio vincere e portarla al top”
- 14:43 Herberte avverte Verstappen: la nuova era rischia sorprese, anche lui
- 14:05 F1 2026, svelata la TGR Haas VF-26: livrea Toyota e forme rivoluzionarie. Le prime immagini
- 13:45 Aston Martin, dietro i ritardi ci sono delle sospensioni geniali? Decisione cruciale per l'AMR26
- 12:42 McLaren si prepara alla guerra per lo sviluppo nel 2026: Chandhok li vede pronti
