Il motorsport tricolore si appresta a vivere una trasformazione profonda grazie a un innesto di assoluto prestigio ai vertici federali. Mario Isola, figura centrale del paddock globale e volto simbolo dell'impegno milanese nelle competizioni, è stato ufficialmente nominato Direttore Generale di ACI Sport. La decisione, ratificata dal Consiglio di Amministrazione, segna un punto di svolta strategico per valorizzare il talento e le infrastrutture italiane, portando l'esperienza internazionale della F1 direttamente nel cuore della gestione sportiva nazionale, con l'obiettivo di elevare ulteriormente il prestigio delle nostre serie automobilistiche nel mondo.
Competenza e visione internazionale al servizio dell'Italia
La scelta di puntare su un profilo come quello di Isola non è affatto casuale, ma risponde alla necessità di modernizzare l'apparato burocratico e tecnico che governa le corse in Italia. Dopo anni passati a gestire le dinamiche serrate della Formula 1, il manager milanese porta con sé un bagaglio di relazioni e conoscenze tecniche unico nel suo genere. Il Presidente dell'ACI, Angelo Sticchi Damiani, ha accolto con enorme entusiasmo questo nuovo corso, sottolineando come l'ingresso di una figura così autorevole rappresenti un valore aggiunto inestimabile. “Siamo davvero orgogliosi di poter accogliere Mario nel nostro team operativo, poiché la sua incredibile professionalità e la sua profonda conoscenza del settore saranno pilastri fondamentali per il futuro. Rappresenta una risorsa di altissimo livello per tutto il movimento motoristico del nostro Paese” ha dichiarato il numero uno dell'Automobile Club. Anche Geronimo La Russa, Presidente di ACI Sport, ha voluto rimarcare l'importanza dell'operazione: “Con l'arrivo di Isola, la nostra squadra si arricchisce di un vero fuoriclasse. La sua esperienza maturata sui campi di gara di tutto il mondo sarà determinante per far fare un salto di qualità decisivo a tutte le nostre attività e alla promozione dello sport nazionale”.
Dalla pista alla scrivania: la sfida di Mario Isola
Per il nuovo Direttore Generale si tratta di una sfida stimolante, che lo vedrà impegnato nel coordinamento di una macchina organizzativa complessa, con lo sguardo rivolto sia ai grandi eventi internazionali che alla crescita dei giovani talenti nelle categorie propedeutiche. Isola ha manifestato grande determinazione nel voler ripagare la fiducia concessa, con la volontà di mettere a disposizione del sistema Italia quanto appreso in decenni di carriera ad altissimi livelli. “Considero un grandissimo onore questa nomina e ringrazio sentitamente i vertici di ACI per aver pensato a me per un ruolo così centrale. Il mio impegno sarà totale: voglio utilizzare tutto il bagaglio di competenze acquisito nel corso degli anni per supportare la crescita costante dell'automobilismo italiano e rafforzare il posizionamento di ACI Sport come eccellenza globale” ha commentato Isola subito dopo l'ufficialità. Il compito non sarà semplice, considerando il momento di transizione tecnologica che attraversa il motorsport, ma la solidità del manager è una garanzia per la Ferrari F1 e per tutto l'indotto tricolore che vede in ACI un punto di riferimento imprescindibile. La sua gestione punterà probabilmente su una maggiore integrazione tra le diverse specialità, dai rally alla pista, cercando di snellire i processi e aumentare l'attrattività commerciale dei campionati italiani, rendendoli sempre più una vetrina appetibile per sponsor e case costruttrici.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Mario Isola, ACI Sport, Automobilismo Italiano
Altre notizie - News
Altre notizie
- 10:27 F1 | Caso PU Mercedes 2026: Coulthard attacca la FIA sul buco regolamentare
- 10:09 F1 | Verstappen sorpreso dalla PU Red Bull: "Presto per dire di giocarci il titolo"
- 09:51 F1 | McLaren, Stella e i dubbi sulla F1 2026: tra gestione energia e aerodinamica
- 09:25 F1 | Mario Isola è il nuovo direttore generale di ACI Sport
- 09:23 F1 | Berger contro la F1 elettrica: “Qualcosa dentro di me resiste”
- 00:03 F1 | Ferrari, arriva un altro "pro-Hamilton": il mondiale 2026 sarà di Lewis
- 23:01 F1 | FIA controlli Power Unit addio ai test a freddo dal 2027
- 22:10 F1 | Ralf Schumacher pronostica Kimi Antonelli campione del mondo 2026
- 21:07 F1 | Red Bull e Oracle rinnovo record: partnership estesa fino al 2030
- 20:05 F1 | Carburante Petronas approvato per Melbourne: via libera a Mercedes e clienti
- 19:56 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 19:45 F1 | Verstappen svela dove Red Bull può migliorare
- 19:15 F1 | Rivoluzione, la “Straight Mode” scatena il dibattito: stop alla partenza
- 18:30 F1 | Pirelli, fine di un’era: Mario Isola lascia dopo tre decenni
- 18:00 F1 | Motori 2026, il “trucco” Mercedes può sparire prima di agosto
- 17:30 F1 | Red Bull, Hadjar verso il debutto a Melbourne: “Mi sento pronto”
- 17:00 F1 | Red Bull rinnova la partnership pluriennale con Oracle
- 16:43 F1 | Crisi nera per Aston Martin: l'allarme di Patrese spiazza Newey
- 16:12 F1 | Verstappen verso Mercedes? Il test Ford che può cambiare la F1
- 15:51 F1 | Ecclestone attacca la F1 del futuro: è uno sport per piloti, non per ingegneri
- 15:14 F1 | Mercedes, Russell il favorito per tutti: Herbert ci crede
- 14:52 F1 | Patrese gela la Formula 1: le nuove regole sono un rischio per il DNA
- 14:21 F1 | Doccia fredda per Aston Martin: Honda ammette il guasto, niente miracoli
- 14:02 F1 | Williams, scommessa sbagliata per Sainz? Ne parla con Alonso
- 13:41 F1 | Ferrari, missione riscatto per Hamilton: il 2026 l'anno della verità
- 13:02 F1 | Alonso e Hamilton, pronti anche per il 2027? Domenicali ci crede
- 12:34 F1 | Ferrari, Vasseur chiede tempo: l'obiettivo è togliere pressione dall'Australia
- 12:22 F1 | McLaren, l'Academy continua a crescere: un giovane svizzero nel team
- 12:11 F1 | Allarme batteria risuona nel paddock: 8 circuiti dove è complicato finire il GP
- 11:56 F1 | "Sei un viscido, tagliati i capelli": l'ultimo scambio di messaggi tra Wolff e Horner
- 11:33 F1 | Mercedes bluffa: per Palmer zavorre per nascondere decimi
- 11:14 F1 | Ferrari, Leclerc è vincere o lasciare: Patrese tuona contro Maranello
- 10:54 F1 | L'idea pazza di Honda: Watanabe vuole creare la sinergia F1-MotoGp
- 10:51 F1 | Calendario 2026, Madrid accelera per la Formula 1: il circuito pronto a maggio
- 10:40 F1 | In Red Bull innamorati di Hadjar: per Mekes al livello dei top
- 23:44 F1 | Ferrari SF-26 e lo scarico Flick Tail Mode: vantaggio di mezzo secondo?
- 23:40 F1 | FIA sistema ECAT: l'intelligenza artificiale per il controllo dei track limits
- 23:36 F1 | Verstappen battezza Hadjar e dà un consiglio per l'annata in Red Bull
- 23:33 F1 | Andrea Kimi Antonelli vita privata: rottura con Eliska Babickova prima del GP Australia
- 20:45 F1 | I contendenti al titolo 2026: chi parte davvero davanti?
- 16:29 F1 | Verstappen-Vettel, coppia da sogno per LeMans? Quanto c'è di vero
- 15:00 F1 | Quel misterioso foro nel muso: genialità tecnica o compromesso?
- 14:51 F1 | Mercedes tema la batteria in Australia: Antonelli lancia l'allarme
- 14:33 F1 | Haas ha rifiutato l'ala Macarena di Ferrari: Bearman spiega perchè
- 14:14 F1 | Brundle ha il suo favorito: George Russell e Mercedes sopra tutti
- 14:03 F1 | Calendario 2027, Sudafrica a rischio: il freno di Domenicali
- 13:40 F1 | Hamilton carica la Ferrari per l'Australia: "Dovete essere curiosi"
- 13:26 F1 | Red bull in affanno per l'omologazione della PU: scade domenica
- 13:03 F1 | Dentro l'ultimo fallimento di Honda: quando Ron Dennis si scusò con McLaren
- 12:41 F1 | Coulthard gela Perez: Bottas è molto più pronto per la Cadillac
