F1 | McLaren MCL39, Stella spiega il lavoro sull'aerodinamica

La McLaren MCL39 è stata presentata a sorpresa a Silverstone, mostrando un design mimetico che ne nasconde le caratteristiche principali. Questa nuova monoposto, destinata a Lando Norris e Oscar Piastri, appare come una versione più estrema della vettura che ha trionfato nel 2024. Le modifiche includono un nuovo schema sospensivo anteriore e pance laterali riviste, ispirate alla filosofia di Mercedes. Con l'obiettivo di confermarsi nel campionato, la MCL39 promette di affrontare una stagione competitiva, mentre la livrea ufficiale sarà svelata il 18 febbraio durante l'evento F1 75 a Londra.

Intervenuto durante la presentazione della nuova vettura, il team principal della McLaren Andrea Stella ha sepigato il lavoro dietro la MCL39: "Abbiamo dedicato grande attenzione allo sviluppo, poiché la MCL38 era già una vettura competitiva. Abbiamo quindi valutato attentamente quanto spingerci con l'innovazione. Alla fine, abbiamo optato per un approccio piuttosto ambizioso per compiere progressi significativi. L'obiettivo principale era l'efficienza aerodinamica, puntando a dare agli ingegneri aerodinamici la massima libertà per ottimizzare le geometrie. Parallelamente, miravamo a migliorare l'interazione con gli pneumatici, specialmente in termini di consistenza durante stint più lunghi. Sono state apportate alcune modifiche alle sospensioni per affinare l'aderenza meccanica, ma al giorno d'oggi le modifiche al telaio servono principalmente a migliorare le prestazioni aerodinamiche. Quasi ogni elemento fondamentale della configurazione del veicolo è stato ottimizzato per creare potenziale di sviluppo tecnico, talvolta attraverso piccoli aggiustamenti, altre volte con trasformazioni più profonde. Quasi ogni componente, dalla struttura dell'ala anteriore alla scatola del cambio, è stato rivisto: in alcune aree in modo graduale, in altre in modo considerevole."