F1 | Red Bull RB20: le novità tecniche. Quanta Mercedes "scartata" c'è!

La Red Bull Racing ha svelato la sua ultima monoposto, la RB20, in un evento celebrativo presso la sede di Milton Keynes, segnando un'evoluzione audace rispetto al modello precedente che ha portato Max Verstappen al titolo mondiale. Con Christian Horner in prima linea, la serata ha rivelato una vettura che integra soluzioni tecniche precedentemente esplorate dalla Mercedes, dimostrando la volontà del team campione del mondo di spingere ulteriormente i confini dell'innovazione.

Nuove Direzioni Tecniche

La RB20 si distingue per l'adozione di caratteristiche distintive viste sulle Mercedes W13 e W14, con Adrian Newey convinto del loro potenziale vincente sulla nuova monoposto Red Bull. La vettura introduce un'apertura dell'air scoop alta e stretta, un approccio che modifica radicalmente il flusso d'aria rispetto al design precedente. L'eliminazione del vassoio inferiore a favore di un profilo alare superiore, che funge da supporto per lo specchietto retrovisore, rappresenta un'altra novità significativa, suggerendo un'esplorazione di nuove dinamiche aerodinamiche.

Innovazioni Aerodinamiche

Questa rielaborazione dei concetti aerodinamici mira a ottimizzare il flusso d'aria verso il fondo della vettura, eliminando la contaminazione tra i flussi d'aria superiori e inferiori. La parte centrale della RB20 è caratterizzata da un elemento distintivo, un "lungo cannone" che estende gli attacchi dell'Halo verso la coda, migliorando ulteriormente l'efficienza aerodinamica. Inoltre, la macchina presenta un passaggio d'aria innovativo tra l'engine cover e il cannone, ottimizzando il flusso verso l'alettone posteriore.

Sviluppi e Adattamenti

La RB20 introduce anche modifiche visibili allo sfogo d'aria dietro alla fiancata, ora più evidente rispetto al modello precedente. L'alettone posteriore, progettato per circuiti di medio-alto carico aerodinamico, sfoggia un profilo principale con una curvatura accentuata e un flap mobile a lunga corda con una V centrale profonda, enfatizzando la ricerca di prestazioni ottimali in una varietà di condizioni di pista.

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