La Ferrari ha archiviato il Mondiale di Formula 1 2025 con uno zero alla voce vittorie e un quarto posto nel campionato costruttori che pesa come un macigno. Era dal 2020 che la Scuderia non restava fuori dal podio finale, e il confronto con la stagione precedente rende il bilancio ancora più amaro. Nel 2024, infatti, il Cavallino aveva lottato fino all’ultima gara per il titolo, mentre dodici mesi dopo il distacco dalle rivali è apparso netto e difficilmente giustificabile solo con l’andamento in pista.
“Non sono così sorpreso”: l’analisi di Marc Surer
Intervenendo sul canale YouTube di Formel1.de, Marc Surer ha spiegato di non essere rimasto colpito dal crollo Ferrari: “Non sono così sorpreso, perché la Ferrari ha perso un uomo che negli ultimi anni ha sempre costruito una grande macchina. E quell’uomo si chiama Enrico Cardile”. Secondo l’ex pilota, anche senza vetture da titolo mondiale, le Ferrari recenti erano comunque in grado di vincere e lottare stabilmente ai vertici. “Fin dall’inizio dell’era ground effect, la Ferrari ha sempre avuto una buona macchina. Magari l’hanno sfruttata male, ma la base era solida”, ha sottolineato.
Addio Cardile e focus 2026: alibi o realtà?
Surer è convinto che la partenza di Cardile, poi passato all’Aston Martin, abbia inciso in modo diretto sul rendimento della SF-25, progettata inizialmente sotto la sua supervisione. “Ferrari lo ha fermato per sei mesi: sapevano di stare perdendo un un elemento di grande valore”, ha aggiunto, sostenendo che da quel momento “la Ferrari non è stata più la stessa”. Da Maranello, invece, si parla di una scelta strategica: stop anticipato allo sviluppo per concentrarsi sulla monoposto 2026. Una spiegazione plausibile, ma che non cancella i dubbi su una stagione in cui, forse, l’errore più grande è stato fatto lontano dalla pista.
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