Il colosso tecnologico americano continua la sua corsa nell’universo sportivo: dopo il successo cinematografico, ora mira alla diretta delle gare di Formula 1 su Apple TV+.
Dopo aver già lasciato il segno nel mondo della Formula 1 con la produzione del film “F1 - The Movie”, Apple sembra voler consolidare ulteriormente la propria presenza nel Circus. Secondo quanto riportato da Business Insider, l’azienda di Cupertino avrebbe presentato un’offerta superiore ai 150 milioni di dollari a stagione per assicurarsi i diritti esclusivi di trasmissione delle gare di F1 negli Stati Uniti.
Non si tratta della prima voce di interesse da parte di Apple: già nell’ottobre del 2023 si era parlato di una possibile strategia globale per portare la Formula 1 su Apple TV+, con cifre ipotizzate nell’ordine dei 2 miliardi di dollari annui. A rafforzare questa direzione è arrivato, nel giugno 2025, il successo commerciale del film con Brad Pitt dedicato proprio alla F1, prodotto da Apple e distribuito in esclusiva sulla sua piattaforma streaming, con un incasso di oltre 360 milioni di dollari a livello globale.
Alla luce di questo scenario, l’ipotesi che Apple voglia ora trasmettere in diretta le gare del Mondiale appare perfettamente coerente. L’attuale broadcaster ESPN, che ha trasmesso la Formula 1 sin dal 2018 inizialmente senza corrispondere un corrispettivo economico, verserebbe oggi tra i 75 e i 90 milioni di dollari a stagione. Tuttavia, secondo le fonti di Business Insider, ESPN, parte del gruppo Disney, non avrebbe intenzione di rilanciare, aprendo così la strada ad Apple.
Il pubblico americano ha mostrato un crescente interesse per la Formula 1, trainato anche dalla popolarità della serie Netflix Drive to Survive. Dal 2018 gli ascolti sono raddoppiati, con una media attuale di circa 1,3 milioni di spettatori per ogni Gran Premio. Sebbene ancora inferiori rispetto ad altri Paesi come la Germania, dove RTL raggiunge 1,5 milioni di telespettatori a fronte di una popolazione più ridotta – il potenziale di crescita sul mercato USA rimane elevato.
Se l’accordo andasse in porto, rappresenterebbe una svolta significativa per la monetizzazione del prodotto F1 sul mercato statunitense e un ulteriore passo strategico per Apple nel rafforzare il proprio ecosistema sportivo e multimediale.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:10 McLaren incassa 175 milioni, record di premi F1 nel 2025
- 22:00 Ferrari, Arrivabene su Hamilton: “Quando un pilota fa l’ingegnere è finita”
- 20:40 “La macchina non è fatta per Max”: Villeneuve smonta l’alibi
- 19:10 La Formula 1 svela la terminologia ufficiale del regolamento 2026
- 18:31 Hamilton batte Leclerc, sfida curiosa con le auto radiocomandate
- 18:19 Roma | Tangenziale EST, quante chiusure: i tempi dei lavori e i blocchi
- 17:55 La Formula 1 svela il nuovo design delle vetture 2026
- 15:40 MotoGp, Lando Norris pronto ad un test: Steiner lo invita
- 13:40 Ferrari fa blocco: Coletta rifiuta le avance e Vasseur resta
- 12:52 Fornaroli ai Caschi d'oro: "McLaren? Vi racconto. In F2 che trionfo!"
- 12:23 Calendario, si va verso l'alternanza Barcellona-Spa fino 2032
- 12:02 Red Bull, Mekies spiega tutto: da Ford 2026 alla corsa al titolo 2025
- 11:31 Racing Bulls, Lawson si confessa: dalla Red Bull a Tsunoda, passando per il 2026
- 11:11 Red Bull non competitiva per il 2026? Montoya apre all'ipotesi
- 11:00 McLaren, Stella pensa al futuro: "2026 battaglia di sviluppi"
- 10:22 Montepremi F1 2025, incassi record per i team: ecco quanto riceveranno
- 09:57 Red Bull distrutta da Horner: Schumacher dà ragione a Marko
- 09:10 Antonelli ai Caschi d'oro: "Ferrari? Un sogno, ma testa prima al 2026"
- 08:27 Williams pronta al salto nel 2026: il bilancio 2025 di Albon e lo sguardo al futuro
- 08:01 Ferrari mette troppa pressione su Hamilton: parola di Barrichello
- 07:54 Red Bull, Verstappen dice addio al #1: che numero avrà sulla livrea?
- 07:49 F1 The Movie in corsa per gli Oscar: ecco in quali categorie
- 23:10 Hamilton sorprende Ferrari, regalo di Natale a tutta la Gestione Sportiva
- 20:40 Alpine F1, Horner allunga le mani sul team di Flavio Briatore
- 19:10 Hamilton non ha fiducia nei regolamenti 2026 e lancia un avvertimento
- 18:37 Ciclabili | Grab Roma, al via i lavori da luglio, obiettivo giugno 2026
- 17:55 Newey e Honda insieme per portare Aston Martin al vertice della F1
- 16:28 Ferrari, Vasseur blinda Leclerc per il futuro: "Ossessionato dal vincere qui"
- 15:00 Wolff: “Se il motore vince, allora l’auto Mercedes non era abbastanza forte”
- 14:17 Croft avverte Ferrari: il rischio di perdere Hamilton e Leclerc è alto
- 13:40 Ferrari elettrizzata dalla Power Unit 2026: ecco gli ultimi sviluppi
- 12:12 Patrese demolisce Ferrari in vista del 2026: "Perchè crederci?"
- 11:41 Ferrari, Barrichello bacchetta Hamilton: "Deve risolvere i problemi col team"
- 11:33 F1 The Movie, il regista apre sui lavori del sequel: ecco le news
- 11:15 Ferrari, il rapporto con Hamilton migliora? Togninalli svela i dietro le quinte
- 10:57 Red Bull, Mekies a pieno potere: uscito l'ultimo esule di Horner
- 10:52 Pirelli va full gas per il 2026: tutte le mescole in pista nelle prime gare
- 10:50 Red Bull, l'ironia di Verstappen: titolo o niente, come gravidanza
- 10:48 Honda svela la PU Aston Martin a Tokyo: ecco la data
- 10:37 Red Bull, arriva il nuovo Marko al capo dell'Academy: l'ex ingegnere di pista di Vettel
- 10:34 UFFICIALE! Portimao nel calendario 27-28 di Formula 1
- 21:53 “Fernando, dai”: Button scuote Alonso e accende il dibattito sul ritiro
- 20:40 Ferrari riorganizza il reparto tecnico, assalto agli ex Renault
- 19:10 Un top team testa l’ala 2026, spunta il controllo elettronico: è la McLaren?
- 17:55 Hamilton ribadisce la sua totale dedizione alla Ferrari
- 17:11 Audi Revolut F1 Team svela il progetto, Berlino chiave per il 2026
- 16:55 Roma | Nella Capitale e nel Lazio sconto sul bollo auto: come richiederlo
- 16:25 Verstappen "dominatore del mercato piloti": nessun sedile è al sicuro in vista del 2027
- 15:29 Red Bull e il salto nel buio 2026: perché il nuovo motore rischia di essere un boomerang
