Il nuovo fondo della Ferrari sarebbe dovuto arrivare in Ungheria. Uno sforzo collettivo di tutta Maranello ha fatto si che Leclerc e Sainz lo potevano avere a disposizione sin dalla Francia, dove il risultato è stato quello di sbaragliare la concorrenza, nonostante poi il podio non ha visto rosso. La Ferrari sta vincendo la battaglia dei sviluppi e il Paul Ricard è la dimostrazione: la Red Bull è tornata indietro, bocciando le novità portate in Austria mentre per l'ennesima vola ciò che è stato creato a Maranello è stato utile e vincente pronti al via. Due decimi trovati grazie al nuovo componente che conferma la grande abilità di Maranello di applicare al meglio gli studi teorici fatti a casa. Il prossimo obiettivo è introdurre una power unit più affidabile, più sicura. Leclerc si è addossato le colpe di una possibile mancata vittoria mondiale, ma sappiamo che la colpa dovrebbe essere 50-50. Ad Austin potrebbe esserci l'ultimo cambio di PU dove si introdurrà una versione migliorata.
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