Newey capo e progettista: “non è il suo punto forte”

La mossa di Aston Martin ha colto molti di sorpresa: dal 2026 Adrian Newey non sarà soltanto il cervello tecnico delle monoposto di Fernando Alonso e Lance Stroll, ma assumerà anche il ruolo di team principal. Una concentrazione di potere e responsabilità rara in Formula 1, soprattutto considerando il profilo di un ingegnere che, nel corso della sua carriera, ha sempre privilegiato il lavoro in fabbrica rispetto alla ribalta del muretto box. L’annuncio, arrivato a fine stagione 2025, segna una svolta netta nella struttura del team voluto da Lawrence Stroll.

Marko frena: “vedremo come andrà in pratica”

A esprimere i dubbi più netti è stato Helmut Marko, che ha ammesso di essere rimasto “davvero sorpreso” dalla decisione. Pur senza sbilanciarsi in previsioni definitive, l’austriaco ha chiarito il punto centrale: “la gestione di una squadra in pista non è certo il suo forte”. Secondo Marko, il valore di Newey risiede soprattutto “nel design, nell’assetto delle vetture e nella qualità dello sviluppo”, mentre il ruolo di team principal richiede una presenza costante nel quotidiano del team, tra logistica, politica interna e pressione mediatica. Un cambio di abitudini radicale per chi, fino a oggi, ha sempre evitato viaggi e riflettori superflui.

Una scommessa totale sul 2026

Non tutti, però, vedono questa scelta come un azzardo. C’è chi la definisce “molto logica”, sostenendo che dare pieni poteri a una mente tecnica del calibro di Newey possa accelerare i processi decisionali e rendere il progetto più coerente. L’ingegnere inglese prenderà il posto di Andy Cowell, che resterà comunque all’interno dell’organizzazione con un ruolo chiave nel rapporto con Honda. Per Aston Martin il 2026 è molto più di una semplice stagione: è l’occasione per cambiare status. La domanda, ora, è una sola: genio tecnico e leadership gestionale possono davvero convivere nella stessa figura senza perdere efficacia?