Il 15 febbraio 2025, l’Alpine F1 Team ha ufficialmente presentato le nuove tute che verranno indossate dai piloti Pierre Gasly e Jack Doohan nella stagione di Formula 1. La presentazione è avvenuta in anticipo rispetto all’evento di lancio delle monoposto previsto a The O2, dove verranno svelate tutte le vetture per la nuova stagione.
Le nuove tute Alpine 2025 sono il frutto della collaborazione con Alpinestars, azienda italiana specializzata nell’abbigliamento tecnico per il motorsport. Il design mantiene i classici colori blu e rosa che caratterizzano il team francese, con alcune leggere modifiche per dare un tocco di freschezza e modernità.
Oltre all’estetica, il focus principale è stato sulla sicurezza e il comfort dei piloti. Grazie all’impiego di materiali ignifughi di ultima generazione, le nuove tute garantiscono una protezione ottimale senza compromettere la leggerezza e la mobilità in gara. L’obiettivo è massimizzare la prestazione dei piloti riducendo il peso e migliorando la traspirazione.
Un’altra novità riguarda l’abbigliamento da bordo pista: Alpine ha siglato una collaborazione con Castore, marchio britannico già partner di McLaren e Red Bull. Questo garantirà ai membri del team un vestiario sportivo di alta qualità, progettato per resistere alle condizioni estreme di un weekend di gara.
Questa scelta testimonia la volontà del team di puntare su materiali innovativi e su uno stile distintivo, che renda l’immagine della squadra ancora più riconoscibile nel paddock.
La stagione 2025 vedrà un’importante novità nella line-up Alpine. Jack Doohan, giovane pilota australiano, affiancherà Pierre Gasly dopo aver disputato alcune sessioni di prove libere nel 2024 e il Gran Premio di Abu Dhabi come sostituto.
Doohan, figlio dell’ex campione di motociclismo Mick Doohan, è cresciuto nell’Academy Alpine e ora ha la grande opportunità di dimostrare il suo talento in Formula 1. Il team ha scommesso su di lui per il futuro, nella speranza che possa portare energia e risultati concreti alla squadra.
Dopo un 2024 difficile, Alpine punta a rilanciarsi e tornare a lottare stabilmente per le posizioni di vertice nella parte centrale della griglia. Il cambio di piloti e l’aggiornamento delle strutture tecniche fanno parte di un piano più ampio per rendere la squadra competitiva.
Con queste nuove tute e l’arrivo di Doohan al fianco di Gasly, Alpine si prepara ad affrontare il 2025 con determinazione, puntando a migliorare i risultati e a consolidarsi come uno dei team più riconoscibili del Circus.
Riuscirà Alpine a risalire la classifica? Lo scopriremo nei primi GP della stagione!
Altre notizie - News
Altre notizie
- 13:40 Ferrari, le qualifiche il tallone d'Achille di Hamilton: come risolvere?
- 13:03 McLaren, Marko si scusa ed esalta Norris campione: "Meritato"
- 12:05 Audi programma la scalata: test privato a Barcellona per il 2026
- 11:15 Non è più la Red Bull che conoscevamo: Montoya pesante
- 10:53 Che pilota ha guadagnato di più nel 2025? Il salto di Norris
- 10:43 Perez, già pronto il piano B dopo Cadillac: parla il CEO di Formula E
- 23:10 Norris spiazza tutti: “Voglio dimenticare di guidare una Formula 1”
- 20:40 Wolff su Antonelli: “Kimi regge una pressione da veterano"
- 20:02 Perez rompe il silenzio: “Alla Red Bull il secondo pilota non esiste”
- 19:10 Direzione gara rivoluziona l’aerodinamica F1 nel 2026
- 17:55 Valentino Rossi fuori dal WEC 2026: perché è una follia, vedi Verstappen
- 16:25 Ferrari bocciata nel 2025, Leclerc si salva, Hamilton no: le pagelle
- 13:30 Leclerc difende Vasseur e scopre le carte sul futuro Ferrari in F1
- 12:28 Mekies al Corriere della Sera: nostalgia Ferrari, Red Bull chance troppo allettante
- 12:05 Ferrari, Surer accusa: “Perso un un uomo chiave come Cardile”
- 11:24 Fornaroli premiato al Gran Gala. Ringrazia Invicta e pensa a McLaren
- 11:22 Firmato il nuovo Patto della concordia: F1, FIA e i team insieme fino al 2030
- 11:18 Ferrari, un anno buttato il 2025: Herbert ci va giù pesante
- 10:40 FIA cambia le regole 2026, logo obbligatorio su tutte le monoposto
- 08:56 Oscar Piastri racconta la sua stagione McLaren e guarda al 2026
- 01:00 F1 | Steward FIA, svolta storica: decisioni rivedibili senza ricorsi
- 23:10 Verstappen applaude Norris al Galà FIA di Tashkent
- 21:20 “C’è qualcosa che si è perso”: Marko saluta la F1 dopo Abu Dhabi
- 20:40 Stipendi F1 2025, guadagni top per Verstappen ed Hamilton della Ferrari
- 20:20 Verstappen snobba il gala FIA: salute o rischio sanzione dietro l’angolo?
- 19:40 McLaren, Norris campione, ma la Coppa non è ancora sua
- 19:10 Ferrari, la frecciata "amara" di Verstappen da Milton Keynes, sede Red Bull
- 16:54 UFFICIALE, FIA - La Russa (ACI) nel Consiglio Mondiale: eletto in Uzbekistan
- 14:03 McLaren e la favola di Norris, l'uomo dietro al missile. La storia di Vanzini
- 13:40 Ferrari, Hamilton si gioca la carriera nel 2026: l'insider di Sky UK
- 13:01 McLaren, Norris bandito beffa lo sceriffo Verstappen: il racconto di Turrini
- 12:34 Red Bull, chiusa l'era Marko: Vettel scioccato dalla mossa a sorpresa
- 11:59 UFFICIALE! Mohamed Ben Sulayem è di nuovo presidente FIA
- 11:57 Albon si fa sponsor del Gp di Thailandia: convincere F1
- 11:34 Gp Germania, il ritorno in F1 è un miraggio: servono sponsor
- 11:22 Prost non crede a Norris: "Rimane Verstappen il più forte"
- 09:02 Ferrari, l'anno 2025 orribile di Hamilton porta a Lewis un record negativo
- 08:37 Ferrari, Leclerc rompe il silenzio intorno a Vasseur e spegne i social
- 08:26 McLaren, Norris trova un nuovo alleato in Helmut Marko
- 08:24 I test 2026 iniziano subito: Audi e Alpine in pista prima di tutti
- 08:21 Norris campione, Verstappen il più forte: l'opinione
- 17:55 Sainz: "Se manco a Ferrari? dovreste chiederlo a loro"
- 16:25 Wolff su Horner: “La sua arroganza gli è costata il posto in Red Bull”
- 16:11 Ferrari 2026: dentro il progetto F1 che decide il futuro della Scuderia
- 16:00 “Non è più accettabile”: il futuro di Stroll è davvero arrivato al capolinea?
- 15:33 Esclusiva F1, Ferrari-Leclerc, firma Aston, Mercedes e Red Bull: domino
- 13:40 Norris, il mondiale ti fa ricco: ecco quanto guadagnerà nel 2026
- 12:03 McLaren, ci vuole il coraggio per vincere: Stella spiega
- 11:11 Ferrari, partire bene e crescere veloce: gli ingredienti di Vasseur per il 2026
- 10:56 Volkswagen investe in Europa contro la crisi: pronti 160 miliardi
