F1 | Mercedes rigetta il ruolo da favorito: Wolff teme non solo Ferrari

Nonostante la prova di forza mostrata a Melbourne, in casa Mercedes regna la massima cautela in vista del prossimo appuntamento in Cina. Toto Wolff, Team Principal delle Frecce d'Argento, non si lascia cullare dai successi australiani e punta il dito sulla minaccia rappresentata dalla Ferrari e da una concorrenza che, a suo dire, non ha ancora espresso tutto il proprio potenziale. La nuova era della F1 sta regalando gerarchie fluide e il manager austriaco sa bene che il weekend di Shanghai, complice il formato Sprint, potrebbe nascondere insidie letali per chiunque abbassi la guardia.

Il timore per la Rossa e il potenziale nascosto dei rivali

L'analisi di Wolff parte dal serrato confronto ravvicinato visto nell'ultima domenica di gara, dove la Rossa ha dato filo da torcere ai leader per lunghi tratti. “Nello scorso fine settimana abbiamo assistito a un duello molto ravvicinato con la Ferrari, ma non sono gli unici; ci sono diverse altre scuderie che non hanno ancora svelato completamente le proprie carte, quindi siamo consapevoli che ci aspetta una lotta durissima”, ha dichiarato Wolff ai media, sottolineando come la Formula 1 del 2026 sia estremamente competitiva. Le sfide affrontate ad Albert Park con le nuove monoposto 2026 sono state una lezione importante per il team di Brackley: “In Australia abbiamo incontrato diverse difficoltà, com’era prevedibile con vetture così giovani, ma la squadra è stata impeccabile nel superarle e ottenere il risultato sperato; torniamo a casa con molti insegnamenti e aree su cui progredire in vista della Cina”.

L'insidia del turbo Ferrari e i dubbi sulla Sprint

Uno dei temi caldi riguarda lo scatto fulmineo delle SF-26, un vantaggio che Wolff attribuisce a scelte progettuali specifiche della power unit di Maranello che potrebbero non essere riproducibili su tutti i tracciati della Formula 1. “Elementi come le dimensioni del turbocompressore e la configurazione dell’hardware potrebbero agevolare la rotazione della turbina, permettendo partenze molto più incisive, anche se questo potrebbe potenzialmente andare a scapito della performance in altre fasi del giro o della gara”, ha spiegato il manager Mercedes, lanciando una frecciata tecnica ai rivali. A complicare i piani c'è poi il format del weekend cinese: “Essendo un fine settimana con la gara Sprint e disponendo di una sola ora di prove libere, risulterà ancora più complesso trovare l'assetto ideale della vettura prima della sessione ufficiale”.

La caccia alla perfezione verso Shanghai

La Mercedes sa di avere tra le mani la W17, la vettura di riferimento, ma la consapevolezza di Wolff riflette la fragilità degli attuali equilibri tecnici. Il lavoro incessante nelle fabbriche non si ferma, poiché ogni dettaglio sulla gestione dell'energia può ribaltare i valori in campo. La sfida tra le stelle e il Cavallino sta per riaccendersi tra le curve dello Shanghai International Circuit.

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