F1 | Ferrari, Hamilton e i problemi ai pedali: due errori in frenata

Le prime tornate di Lewis Hamilton con la Ferrari, svoltesi nei giorni scorsi a Fiorano, non sono state del tutto serene, secondo quanto riportato dall’edizione italiana di Motorsport.com. Pare infatti che il sette volte iridato abbia dovuto fare i conti con una posizione dei pedali non ideale, situazione che avrebbe reso più arduo del previsto trovare il giusto comfort alla guida. Nonostante l’entusiasmo dei tifosi e l’atmosfera di festa per il debutto in rosso, Hamilton si sarebbe ritrovato a provare molteplici regolazioni senza riuscire a risolvere del tutto il fastidio.

 Il disagio alla pedaliera avrebbe causato un paio di errori in frenata: dopo alcuni run a ritmo costante, Hamilton ha tentato di alzare il passo e, nel farlo, ha bloccato i freni sia alla prima curva sia in un tornante più stretto. In un paio di occasioni, l’inglese si sarebbe avvicinato oltre il limite alle vie di fuga in ghiaia, risparmiandosi per un soffio l’uscita di pista.

Il tema della pedaliera non è una questione meramente estetica: per un pilota abituato a un certo “feeling” con l’abitacolo, ogni dettaglio assume importanza cruciale. Da questo punto di vista bisognerà certamente lavorare meglio, magari con l’introduzione di spessori per adattare meglio la lunghezza e l’angolo di pressione. Certo quindi che vedremo queste sperimentazioni anche nei prossimi test, in modo da garantire a Hamilton un comfort totale prima dell’avvio della stagione 2025.

Nel complesso, il sette volte campione ha comunque portato a termine un buon numero di giri, fornendo indicazioni su come migliorare ulteriormente alcune procedure tecniche e su quali aspetti focalizzare l’attenzione nei prossimi test ufficiali. Chi lo ha visto da vicino parla di un Hamilton molto comunicativo via radio, intento a spiegare con precisione sensazioni e punti critici. In più di un’occasione, l’inglese avrebbe chiesto chiarimenti sugli assetti e sulle possibili modifiche per alleviare il problema ai pedali, ritenendo che una gestione ottimale della frenata sia indispensabile per sfruttare al massimo il potenziale della vettura.