"L’Audi pesca in Ferrari i due padri dei motori" è il titolo del Quotidiano Nazionale. Leo Turrini sottolinea che Ferrari non ha ancora provato al banco l’intero Power Train per il 2026, un motore che sarà diviso al 50% tra potenza termica e elettrica, con soli tre mesi alla omologazione. La fuga degli ingegneri chiave Zimmermann e Schmidt verso Audi mette pressione sulla squadra di Maranello, dove anche l’aerodinamico Tondi potrebbe presto seguire la stessa strada. Questa emorragia di talenti preoccupa per la preparazione al nuovo ciclo tecnico cruciale.
autore
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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