Il tema è caldo da giorni e ora arriva anche la voce di Juan Pablo Montoya ad alimentare il dibattito: il rapporto tra Lewis Hamilton e la Ferrari vive un momento delicato. Lo dice chiaramente l’ex pilota colombiano, intervistato da Poker Strategy, convinto che il sette volte campione del mondo stia vivendo una fase di crescente irritazione per la scarsa resa della SF-25 e per quanto percepisce come un contributo non all’altezza da parte del team. In un’annata in cui la Ferrari ha alternato lampi e crolli improvvisi, il nuovo arrivato si ritrova al centro di un progetto che non gli sta restituendo quanto sperava dopo il clamoroso trasferimento da Mercedes.

Montoya: “Hamilton dà più di quanto riceve”

Il pensiero di Montoya è diretto, privo di filtri, e fotograferebbe perfettamente lo stato d’animo dell’inglese. Il colombiano ha raccontato come, a suo avviso, Hamilton stia mettendo enorme impegno nel sostenere la squadra attraverso un percorso piuttosto faticoso. “Da quello che capisco Lewis si sente dentro fino al collo, ci sta provando in ogni modo, ma ha la sensazione che il team non riesca a restituire in modo proporzionale ciò che lui sta dando”, ha spiegato Montoya, convinto che la frustrazione del pilota derivi dal divario tra volontà e risultati. Un’interpretazione che trova eco nelle parole dello stesso Hamilton nelle ultime settimane, spesso amareggiato per una serie di weekend chiusi con errori, problemi tecnici e poca competitività rispetto ai rivali principali.

Il futuro immediato e le crepe da ricucire

La Ferrari, reduce dal doppio ritiro di Interlagos, vive una fase di pressione crescente per la lotta al secondo posto Costruttori contro Mercedes e Red Bull. Per Hamilton, però, la questione va oltre la classifica. Arrivato a Maranello con un entusiasmo contagioso, sta scoprendo passo dopo passo che il percorso è ben più tortuoso del previsto. La squadra si trova ora nella necessità di ritrovare stabilità tecnica e affidabilità, elementi fondamentali per riportare serenità nel box e per dare a Lewis una macchina in grado di farlo uscire dal tunnel emotivo che lui stesso ha ammesso di attraversare.

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Sezione: News / Data: Gio 13 novembre 2025 alle 16:40
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate
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