La FIA ha risposto a una lettera del candidato presidenziale Tim Mayer, dichiarando che le affermazioni in essa contenute erano diffamatorie. All’inizio di quest’anno, durante il weekend del Gran Premio di Gran Bretagna, Mayer era stato proposto come candidato alla presidenza della FIA, sfidando l’attuale presidente Mohammed Ben Sulayem.
La lettera di Mayer
La campagna di Mayer però si è interrotta quando non è riuscito a presentare una candidatura valida prima delle elezioni. Successivamente, Mayer ha inviato una lettera ai club membri della FIA esprimendo preoccupazioni su alcuni aspetti dell’organo di governo del motorsport. Nella lettera, Mayer affermava: “Con l’aumento del controllo da parte degli stakeholder e degli investitori, gli standard di governance della FIA rappresentano ora un rischio aziendale rilevante per questi produttori.” La candidatura di Mayer alla presidenza della FIA è stata ostacolata dal sostegno di Fabiana Ecclestone a Ben Sulayem, che ha fatto sì che nessun altro candidato potesse soddisfare i requisiti di nomina, dato che Ecclestone è l’unica persona proveniente dal Sud America nella lista dei candidati idonei per il Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico. Nella sua lettera, Mayer aggiungeva: “Una valutazione immediata e un allineamento agli standard di corporate governance accettati sono essenziali per proteggere la reputazione e l’integrità della conformità.” L’americano citava anche un rapporto dell’Università di Utrecht: “I produttori OEM stanno violando i propri requisiti di governance dichiarati collaborando con un’organizzazione priva di garanzie aziendali. Fallimenti di governance di questa portata creano rischi, e il Rapporto di Utrecht (e l’interesse accademico in crescita) conclude che il sistema FIA è ‘progettato per una concentrazione di potere’ che è fondamentalmente incompatibile con gli standard di corporate governance moderni adottati dagli OEM.”
La risposta della FIA
La FIA ha risposto formalmente a Mayer tramite il suo direttore generale, Alberto Villarreal, dichiarando: “La lettera indirizzata ai membri e il briefing allegato contengono numerose affermazioni gravi e false riguardo alla FIA e alla sua governance. Il nostro team legale ha risposto direttamente a Tim Mayer per contestare la falsità delle affermazioni.” Villarreal ha inoltre precisato che nessun contatto è stato effettuato con l’autore del rapporto dell’Università di Utrecht citato da Mayer, il dott. Arnout Geeraert: “Nessun tentativo è stato fatto da parte del sig. Mayer di verificare le ipotesi dello studio, confermare le affermazioni o cercare il commento della FIA sul contenuto dello studio.”
Altre notizie - News
Altre notizie
- 12:28 Mekies al Corriere della Sera: nostalgia Ferrari, Red Bull chance troppo allettante
- 12:05 Ferrari, Surer accusa: “Perso un un uomo chiave come Cardile”
- 11:24 Fornaroli premiato al Gran Gala. Ringrazia Invicta e pensa a McLaren
- 11:22 Firmato il nuovo Patto della concordia: F1, FIA e i team insieme fino al 2030
- 11:18 Ferrari, un anno buttato il 2025: Herbert ci va giù pesante
- 10:40 FIA cambia le regole 2026, logo obbligatorio su tutte le monoposto
- 08:56 Oscar Piastri racconta la sua stagione McLaren e guarda al 2026
- 01:00 F1 | Steward FIA, svolta storica: decisioni rivedibili senza ricorsi
- 23:10 Verstappen applaude Norris al Galà FIA di Tashkent
- 21:20 “C’è qualcosa che si è perso”: Marko saluta la F1 dopo Abu Dhabi
- 20:40 Stipendi F1 2025, guadagni top per Verstappen ed Hamilton della Ferrari
- 20:20 Verstappen snobba il gala FIA: salute o rischio sanzione dietro l’angolo?
- 19:40 McLaren, Norris campione, ma la Coppa non è ancora sua
- 19:10 Ferrari, la frecciata "amara" di Verstappen da Milton Keynes, sede Red Bull
- 16:54 UFFICIALE, FIA - La Russa (ACI) nel Consiglio Mondiale: eletto in Uzbekistan
- 14:03 McLaren e la favola di Norris, l'uomo dietro al missile. La storia di Vanzini
- 13:40 Ferrari, Hamilton si gioca la carriera nel 2026: l'insider di Sky UK
- 13:01 McLaren, Norris bandito beffa lo sceriffo Verstappen: il racconto di Turrini
- 12:34 Red Bull, chiusa l'era Marko: Vettel scioccato dalla mossa a sorpresa
- 11:59 UFFICIALE! Mohamed Ben Sulayem è di nuovo presidente FIA
- 11:57 Albon si fa sponsor del Gp di Thailandia: convincere F1
- 11:34 Gp Germania, il ritorno in F1 è un miraggio: servono sponsor
- 11:22 Prost non crede a Norris: "Rimane Verstappen il più forte"
- 09:02 Ferrari, l'anno 2025 orribile di Hamilton porta a Lewis un record negativo
- 08:37 Ferrari, Leclerc rompe il silenzio intorno a Vasseur e spegne i social
- 08:26 McLaren, Norris trova un nuovo alleato in Helmut Marko
- 08:24 I test 2026 iniziano subito: Audi e Alpine in pista prima di tutti
- 08:21 Norris campione, Verstappen il più forte: l'opinione
- 17:55 Sainz: "Se manco a Ferrari? dovreste chiederlo a loro"
- 16:25 Wolff su Horner: “La sua arroganza gli è costata il posto in Red Bull”
- 16:11 Ferrari 2026: dentro il progetto F1 che decide il futuro della Scuderia
- 16:00 “Non è più accettabile”: il futuro di Stroll è davvero arrivato al capolinea?
- 15:33 Esclusiva F1, Ferrari-Leclerc, firma Aston, Mercedes e Red Bull: domino
- 13:40 Norris, il mondiale ti fa ricco: ecco quanto guadagnerà nel 2026
- 12:03 McLaren, ci vuole il coraggio per vincere: Stella spiega
- 11:11 Ferrari, partire bene e crescere veloce: gli ingredienti di Vasseur per il 2026
- 10:56 Volkswagen investe in Europa contro la crisi: pronti 160 miliardi
- 10:17 Cadillac ragiona sull'ala outwash per il 2026: ambizione alta
- 09:13 Williams, meglio Sainz di Hamilton: lo spagnolo dal profilo basso
- 08:39 Storico manager di Schumacher rapinato nella sua villa in Germania
- 01:00 Bearman vuole Ferrari: geloso della promozione di Hadjar e di Antonelli
- 22:40 Red Bull, il mancato titolo di Verstappen dietro l'addio di Marko?
- 20:40 Ferrari, Hamilton verso il ritiro nel 2026? Herbert apre al dubbio
- 20:15 Come funziona l'aerodinamica attiva? La vera novità del mondiale 2026
- 20:07 Red Bull, Tsunoda il "Marinaio Ubriaco" ad Abu Dhabi
- 20:05 McLaren, Piastri e la lezione imparata perdendo un titolo
- 20:02 Marko suggerisce Red Bull come tenersi stretto Verstappen in futuro
- 17:55 Ferrari, Vasseur: «Sarei distrutto se i miei piloti mi dicessero che stiamo facendo un buon lavoro"
- 17:20 Verstappen perde la calma: “Adesso mi fai un sorriso stupido?”
- 16:25 Red Bull, 10 milioni di euro di buonuscita per Helmut Marko
