F1 News - 25 anni fa Schumi riportò la Ferrari sul tetto del mondo

Il giorno che fece sognare l’Italia

Era l’8 ottobre del 2000, sullo storico circuito di Suzuka. In un clima carico di tensione, la McLaren-Mercedes di Mika Häkkinen inseguiva da vicino la Ferrari F1-2000 di Michael Schumacher. Mancava un solo giro alla fine, e appena due secondi separavano i due rivali. L’intero mondo Ferrari tratteneva il fiato: dopo ventun anni d’attesa, la possibilità di riportare il titolo Piloti a Maranello era più viva che mai. Mentre il pubblico di tutto il pianeta seguiva col fiato sospeso, Schumacher, freddo e concentrato, spingeva la sua monoposto verso la storia. Quando tagliò il traguardo per primo, liberò tutta la tensione accumulata in un urlo di gioia che fece il giro del mondo.

L’attesa più lunga

Dal trionfo di Jody Scheckter nel 1979, i tifosi del Cavallino avevano vissuto decenni di alti e bassi: stagioni difficili, incidenti, delusioni e occasioni mancate. Gli anni ’80 e ’90 erano stati un alternarsi di speranze e frustrazioni, fino alla svolta targata Montezemolo, Todt, Brawn e Byrne. La Ferrari si trasformò in una macchina organizzativa perfetta, e l’arrivo di Schumacher nel 1996 completò il quadro. Servirono però cinque anni di sacrifici e sconfitte per arrivare al titolo tanto desiderato. Il tedesco, reduce da infortuni e rivalità accese, trovò nel 2000 la stagione della consacrazione. Häkkinen e la McLaren si dimostrarono avversari di altissimo livello, ma a Suzuka tutto si decise sul filo dei secondi, nel duello più intenso di quella generazione.

L’alba di una dinastia

Quel giorno, Schumacher partì male ma non si arrese. Dopo un avvio difficile e un contatto con Häkkinen, iniziò una rimonta di pura determinazione. La gara fu una danza sul limite: pioggia leggera, doppiaggi insidiosi e una gestione impeccabile della pressione. Nella fase centrale del Gran Premio, Michael costruì il vantaggio decisivo con una guida magistrale, trasformando la tensione in energia. Quando sventolò la bandiera a scacchi, la Ferrari tornò regina del mondo. Quel successo non fu solo la fine di un digiuno durato 21 anni, ma anche l’inizio di un dominio assoluto: cinque titoli consecutivi e una leggenda che ancora oggi rappresenta l’essenza del mito Ferrari.