Carlos Sainz Sr ha acceso il dibattito sul futuro di suo figlio in Formula 1 con parole che guardano dritte al 2026. Intervistato da El Desmarque, il due volte campione del mondo rally ha spiegato perché Carlos Sainz abbia tutte le qualità per diventare campione. Ma la chiave, secondo lui, non sarà solo il talento. Con il nuovo regolamento, tutto ruoterà attorno a motore e telaio.
Il 2026 come incognita totale, nessuna sfera di cristallo
Sainz Sr parte da un presupposto di grande realismo. "Non ho una sfera di cristallo e con un cambiamento così radicale è impossibile sapere come abbiano lavorato davvero i team", spiega, fotografando perfettamente il clima che accompagna la vigilia del nuovo ciclo tecnico. La Formula 1 del 2026 rappresenta un salto nel buio anche per gli addetti ai lavori più esperti, perché i regolamenti riscrivono le basi stesse della prestazione. In questo scenario, secondo Sainz, il giudizio sui piloti rischia di diventare secondario rispetto alla qualità del progetto tecnico. Le gerarchie potrebbero ribaltarsi completamente e squadre oggi di centro gruppo potrebbero ritrovarsi improvvisamente competitive, mentre altre potrebbero scivolare indietro senza appello.
Motore e telaio, i due fattori che decidono tutto
Il concetto chiave espresso da Sainz Sr è estremamente chiaro. "Alla fine tutto dipende da due elementi, il motore e il telaio", afferma, sottolineando come il talento del pilota, da solo, non basti. Nel 2026 l’equilibrio tra power unit e progetto aerodinamico sarà ancora più delicato, e sbagliare uno dei due aspetti può compromettere un’intera stagione. In questo contesto entra in gioco anche la Williams, il team di Carlos. "Mi piacerebbe pensare che la Williams costruirà una buona macchina e che possa lottare per il podio", aggiunge, ma senza illusioni. La realtà, ammette, è che oggi tutto è possibile, dal fondo della classifica fino al vertice. Una frase che racconta quanto il margine di incertezza sia enorme.
Il talento di Carlos e la variabile del momento giusto
Quando il discorso si sposta sulle qualità del figlio, Sainz Sr non ha dubbi. "Conosco le sue capacità e il suo talento, e credo che abbia tutto per diventare campione del mondo", afferma con convinzione. Ma subito aggiunge l’elemento decisivo, quello che separa molti grandi piloti da pochi campioni. "Deve trovarsi nel posto giusto e nel momento giusto, tutto deve essere in perfetta sintonia". Non basta lavorare duro, anche se Carlos, sottolinea il padre, lo fa ogni giorno. Serve che ogni tassello si incastri nello stesso momento, la macchina, il motore, il team e il contesto regolamentare. È una visione lucida e priva di retorica, che racconta la Formula 1 per quello che è davvero, uno sport dove il talento è indispensabile, ma senza lo strumento giusto resta incompiuto. Il futuro di Carlos Sainz passa da qui, dal 2026 e da una Williams che dovrà dimostrare di essere pronta a cogliere l’occasione quando arriverà.
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:10 F1, Sainz Sr avverte: il figlio campione del mondo dipende da PU e telaio
- 21:30 “Scelta sbagliata e troppo frettolosa”: Max attacca Red Bull su Lawson
- 20:40 Piastri conquista la F1, “ho tenuto sveglia l’Australia” nel 2025
- 19:40 “Ho smesso di cercare il decimo”: la scelta che ha ribaltato le gerarchie
- 19:10 F1 Suzuka 2026, asfalto nuovo per il GP di Formula 1
- 18:30 O lotti per il titolo o non conta nulla”: Russell sulle orme di Schumi
- 17:55 F1, solo Verstappen e Leclerc quasi imbattibili in Q1
- 17:32 Verstappen incorona Antonelli: “Wow, è davvero forte”
- 15:40 Ferrari, Hamilton prega per un 2026 migliore: addio effetto fondo
- 13:40 Lambiase verso l'Aston Martin? Verstappen senza più lo scudiero
- 12:35 Leclerc e Alexandra, un Natale sotto canestro: a bordo campo in Eurolega
- 12:15 Mercedes ora ascolta Antonelli: Kimi spiega il suo percorso
- 11:36 Williams, Vowles gioca a ribasso: "Chi dice che Mercedes ha la PU più forte?"
- 11:33 Verstappen dittatore del mercato: tutti sono in bilico per Herbert
- 16:25 Russell vuole la F1 2026: si rivede nel cammino di Michael Schumacher
- 12:52 Verstappen scuote la F1, gerarchie chiare per vincere nel 2026
- 23:10 F1, contratto Hamilton Ferrari fino al 2027 con opzione 2028
- 20:40 F1 2026, power unit omologate dal 1° marzo: motoristi al lavoro
- 19:10 F1 2026, Alpine tratta con Audi e Aston Martin per i test TPC
- 18:42 FIA, ok a Mercedes e Red Bull sulle PU modificate: bufera. Caos e 3 strade
- 18:30 “Non avevo più uno scopo”: il motivo per cui Vettel tremava tornando in F1
- 17:55 Verstappen e la lezione di vita ai fan della F1, meno stress più equilibrio
- 17:20 Il Mondiale dei rimpianti: chi ha davvero buttato via il titolo 2025?
- 16:20 F1 2026, Ferrari conferma Adami al fianco di Hamilton
- 14:20 Hamilton, mito o azzardo? I numeri mettono la Ferrari sotto accusa
- 13:40 F1 2026, Ferrari introduce l’ingegnere ERS al muretto
- 13:20 F1, Merzario boccia Leclerc, parole durissime sull’era Ferrari
- 13:19 Autovelox Tangenziale Est Roma, 1500 multe e rischio inchiodate: la fake
- 23:10 Verstappen può davvero andarsene? Red Bull minimizza e sfida le voci
- 20:45 Guerra Power Unit 2026, Mercedes ricatta la FIA: mezza griglia fuori dai giochi?
- 19:15 Ritardi Ferrari sui lavori per il 2026: quanto c'è di vero?
- 18:00 Red Bull, Lambiase lascia Verstappen? La bomba di Montoya
- 17:31 La clausola contrattuale di Hamilton potrebbe vincolare le scelte Ferrari
- 17:30 Antonelli elogia il supporto di Verstappen nella sua stagione da rookie in F1
- 17:29 Verstappen ne ha abbastanza delle “domande stupide” dei giornalisti
- 17:00 Ferrari: Leclerc scherza con Russell, regalo di Natale sul sorpasso top
- 16:55 Roma, 13 autovelox entro giugno 2026: ecco dove, basta stile F1
- 16:15 Ferrari, cosa fare per evitare un 2026 da flop? Cambiamenti in arrivo
- 15:47 Verstappen l'idolo di tutta la griglia: lo dice anche Russell
- 15:11 Red Bull, dove ha perso il titolo Verstappen? Coulthard dice no
- 14:41 Alpine prepara il riscatto per il 2026: Gasly e l'inverno pieno
- 14:33 Montepremi 2025: Ferrari perde 10M nonostante boom per tutti
- 14:31 Ferrari, Leclerc svela la delusione più grande del 2025: Monaco
- 14:28 É rivoluzione nel box di Verstappen! Tre ingegneri clou di Red Bull lasciano
- 11:10 “Tutti uguali, uno solo davanti”: cosa direbbero i numeri a parità di vettura
- 10:11 Verstappen spiazza tutti: “Vederlo così mi fa male”
