F1 | Tombazis della FIA parla dei regolamenti 2026: dall'override ai sorpassi

Al termine delle FP3 del Gran Premio di Montreal, il direttore tecnico della FIA, Nikolas Tombazis, ha rilasciato dichiarazioni importanti sui regolamenti che entreranno in vigore nel 2026. Sebbene non si sia concentrato sul GP del Canada, Tombazis ha fornito dettagli cruciali sulle future norme che mirano a migliorare le prestazioni delle vetture e l'esperienza di gara.

Regolamenti ancora in bozza

Tombazis ha chiarito che le regole per il 2026 sono ancora in fase di bozza e non sono state ancora approvate dal consiglio mondiale. "Le discuteremo martedì. La votazione ci sarà a fine mese," ha detto, indicando che ci sono ancora passaggi formali da seguire prima che le nuove norme diventino definitive ai microfoni di Sky Sport F1.

Prestazioni delle vetture

Il direttore tecnico ha spiegato che, anche dopo l'approvazione, i valori iniziali saranno piuttosto bassi per garantire che le prestazioni delle vetture possano essere migliorate, soprattutto in curva. "Faremo delle consultazioni di qualche mese con le squadre ancora. Siamo abbastanza confidenti che i duelli miglioreranno. In parte lo abbiamo ottenuto già con le macchine attuali. Abbiamo capito però perché non si è migliorati. Pensiamo che per il 2026 ci sarà un notevole miglioramento per le macchine nel seguirsi e darsi battaglia."

Override e aerodinamica attiva

Tombazis ha discusso del sistema Override, che sostituirà il DRS: "Invece di andare ad agire sull'aerodinamica, ci sarà questo strumento. Le regole di ingaggio del sistema andranno nelle regole sportive, che usciranno fra diversi mesi. In linea di massima sarà come il DRS."

Ha aggiunto che l'aerodinamica attiva sarà utilizzata per ridurre la resistenza, consentendo ai piloti di cambiare l'incidenza delle ali. Tuttavia, ci saranno zone dei circuiti dove questo non sarà permesso, come in frenata o in curva, e non sarà abilitato in condizioni di pioggia.

Rumore delle vetture

Un altro aspetto in fase di sviluppo è il rumore delle vetture. Tombazis ha assicurato che sarà simile a quello delle macchine attuali: "Non ci aspettiamo una macchina da aspirazione normale."

Velocità di punta e sicurezza

Riguardo alle velocità di punta, Tombazis ha sottolineato che queste saranno sotto il controllo della FIA attraverso i regolamenti sportivi. "C'è la possibilità di avere in alcuni circuiti velocità maggiori. Ma c'è modo, ad esempio, di non abilitare la bassa resistenza nei regolamenti sportivi. Non andremo mai a permettere una situazione di pericolo."

Sorpassi e battaglie

Tombazis si è detto fiducioso che le nuove regole miglioreranno i sorpassi e le battaglie in pista. "Sono confidente che ci sarà un passo avanti," ha concluso, evidenziando l'obiettivo di rendere le gare più emozionanti e competitive.

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