Il team principal della Ferrari, Frédéric Vasseur, ha espresso determinazione in vista del Gran Premio della Cina, seconda tappa del Mondiale di Formula 1 2025, che si terrà sul circuito di Shanghai dal 21 al 23 marzo. Dopo un inizio di stagione non all’altezza delle aspettative in Australia, dove Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno concluso rispettivamente all’ottavo e decimo posto, Vasseur vede nella gara cinese l’opportunità di riscattarsi immediatamente.
“Siamo contenti di tornare subito in pista, a meno di una settimana dal Gran Premio d’Australia, perché la gara di Shanghai ci offre la possibilità di voltare immediatamente pagina”, ha dichiarato Vasseur. "Il circuito di Shanghai offre un layout totalmente differente rispetto a quello di Albert Park e, considerando che ospiterà il primo weekend Sprint dell'anno, rappresenta un'opportunità cruciale per accumulare un numero maggiore di punti in classifica”.
Il circuito di Shanghai, recentemente riasfaltato, rappresenta una sfida tecnica significativa per i team. La configurazione del weekend Sprint prevede una sola sessione di prove libere il venerdì, seguita dalla Sprint Qualifying che determinerà la griglia di partenza per la Sprint Race del sabato. La Sprint Race assegnerà punti ai primi otto classificati e stabilirà l’ordine di partenza per la gara di domenica .
Vasseur ha evidenziato quanto sia cruciale un’attenta preparazione, affermando: “Sotto il profilo tecnico sarà fondamentale arrivare al weekend con un lavoro accurato svolto al simulatore di Maranello, considerando che, come sempre, disporremo di una sola ora di prove libere. Un tempo che dovrà essere utilizzato, almeno in parte, per adattarsi al nuovo asfalto di Shanghai”. La Ferrari ha lavorato intensamente al simulatore per adattarsi alle specificità del tracciato cinese e massimizzare il potenziale della SF-25 .
Il Gran Premio della Cina segna il ritorno della Sprint Race nel calendario 2025, aggiungendo ulteriore interesse al weekend di gara. Il format Sprint rivoluziona il classico weekend di gara, riducendo il tempo per le regolazioni delle vetture e aumentando la tensione fin dalle prime sessioni .
La Ferrari è attualmente al quinto posto nella classifica costruttori, con 8 punti, dietro a McLaren (27), Mercedes (27), Red Bull (18) e Williams (10) . Il team di Maranello punta a migliorare la propria posizione in classifica sfruttando al meglio le opportunità offerte dal weekend cinese.
Il team di Maranello è determinata a sfruttare al meglio il weekend di Shanghai per rilanciarsi nel campionato e dimostrare il vero potenziale della SF-25.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 17:41 Ferrari, Hamilton pronto a lasciare Maranello: l'indiscrezione shock
- 17:30 Profanata la memoria di Jules Bianchi: rubati i simboli di una vita
- 17:30 Wolff senza filtri: “se passi da eccellente a buono, il tuo posto è a rischio”
- 17:28 Ferrari: Verstappen meglio di Hamilton, Coulthard spiega perché oggi
- 17:24 Rake di nuovo centrale, così la F1 compensa il calo di effetto suolo
- 17:18 Haas sceglie Castore, nuova partnership tecnica ufficiale in Formula 1
- 17:12 F1 2026, Alonso e il fattore energia come nuova arma difensiva
- 17:01 Audi, altro acquisto da Red Bull: l'ex mentore di Verstappen da team manager
- 16:31 Ferrari 2026 si alleggerisce: il peso della vettura sarà la chiave
- 15:51 Il 2025 è l'anno in cui Verstappen è diventato Super: l'analisi di Steiner
- 15:07 Cadillac, Lowdon su Zhou: "Un pilota migliore dopo il passaggio in Ferrari"
- 14:21 Max Vestappen fa da mentore a Bortoleto: un consiglio chiave
- 13:40 Horner in Ferrari? Per Herbert mossa vincente sul fronte tecnico
- 12:58 McLaren e il dominio a rischio: il reset regolamentare può cambiare tutto
- 12:11 Le linee guida per i piloti nel 2026 si fanno complesse: il dilemma di Albon
- 11:34 Toyota svela la TR010 Hybrid e lancia la sfida a Ferrari nel WEC 2026
- 11:00 Alpine e la strategia “alla Brawn GP” verso il 2026: il piano
- 10:33 Audi accende il primo motore: carica e attesa in Germania
- 09:54 Red Bull 2026 di fronte ad un'enigma: ci si gioca il futuro di Max
- 09:11 McLaren e i biscotti avvelenati: la strategia da titolo di Brown e Stella
- 08:40 Leclerc pronto per il 2026: la Ferrari ha un piano per il suo talento
- 08:33 Ferrari, Hamilton e l'augurio per i 41 anni: un 2026 con l'ottavo titolo
- 08:11 Lewis Hamilton e lo straordinario record su 38 circuiti
- 07:00 Ferrari 2026 e la distribuzione del peso 2026: svolta tecnica decisiva
- 23:15 “Nessun addio, almeno per ora”: Lambiase resta l’uomo chiave di Max
- 20:45 Altro che rivalità, Verstappen sorprende Perez: un gesto che spiazza la F1
- 19:15 Audi accende il motore del futuro: il vero segnale che il 2026 è già iniziato
- 18:30 La FIA rende omaggio a Joaquim van Thuyne, scomparso nella tragedia di Crans-Montana
- 17:58 Verstappen o Hamilton, Coulthard sceglie per la sfida del GOAT
- 17:40 La Ferrari più dominante di Schumacher diventa LEGO: ecco la F2004 Icons
- 17:30 Valtteri Bottas passa alla Ferrari in vista dell’apertura della stagione 2026
- 17:20 Lewis Hamilton celebra il suo compleanno con un messaggio per i fan
- 17:17 Haas sorprende: il segreto del suo progresso nel 2025
- 16:30 Marko rimugina: Norris sarebbe stato perfetto in Red Bull
- 16:05 Ferrari F1 2026, il silenzio che fa rumore nel paddock
- 15:33 Aston Martin abbassa l'hype? Il 2026 sarà davvero difficile
- 14:54 Coulthard boccia il Metodo McLaren: "Comunicazioni radio sbagliate"
- 14:33 Simulatore Formula 1, perché non dal 2026 decide vittorie e sconfitte
- 14:12 Mercedes pronta a dare un taglio ai clienti: niente più caso McLaren
- 13:40 Verstappen ora ha l’aura leggendaria alla Schumacher: lo dice Ralf
- 13:03 Mercedes, Antonelli dentro l'incubo europeo: i momenti bui del 2025
- 12:22 Hadjar freme: Red Bull l'ha contagiato e fa il countdown
- 11:44 Zhou svela le ambizioni del progetto Cadillac nel 2026
- 11:00 Ferrari, Hamilton chiaro: la pressione per il 2026 è reale
- 10:13 Alonso e Sainz primato amaro nell’era ibrida: più ritiri di tutti
- 09:56 Aston Martin spinge per avere Horner: le soluzioni e le alternative
- 09:42 Da Spa a Maranello passando per l'Inghilterra: c'è la neve sulla F1
- 09:36 Audi anticipa tutti: in pista la monoposto 2026 tra pochi giorni
- 09:34 Villeneuve crede in distacchi record nel mondiale 2026: ecco perchè
- 09:32 Zhou porta in Cadillac le lezioni imparate in Ferrari: "So che serve per il vertice"
