Max Verstappen non dimentica il Mondiale perso per due punti e, durante la visita alla fabbrica Red Bull di Milton Keynes, sceglie di rilanciare partendo dall’orgoglio. Accanto a lui c’è Laurent Mekies, oggi figura centrale nel nuovo assetto del team, e il messaggio è chiaro, diretto, senza troppi giri di parole. La Red Bull ha saputo reagire, altri no. E il riferimento, nemmeno troppo velato, porta dritto a Maranello. Nel celebrare la seconda parte di stagione della squadra di Milton Keynes, Verstappen sottolinea ciò che per lui fa la differenza tra chi vince e chi resta intrappolato nei propri problemi. Non è solo una questione tecnica, ma di mentalità, di velocità di reazione, di capacità di trasformare una crisi in un punto di ripartenza.
Il riferimento sott'inteso alla Ferrari
"Perdere un titolo per così poco fa male, inutile nasconderlo, ma ciò che conta davvero è la reazione. Essere riusciti, nella stessa stagione, a lasciarci alle spalle momenti complicatissimi e tornare a vincere è qualcosa di cui andare fieri. Non tutti ci riescono, c’è chi per arrivarci impiega pochi mesi e chi invece ha bisogno di molti anni", è il senso del messaggio lanciato dall’olandese davanti agli uomini del team.
Una frase che pesa, soprattutto perché arriva in un contesto ben preciso. Mekies conosce bene le dinamiche Ferrari, le lentezze strutturali, le difficoltà nel cambiare rotta rapidamente. E Verstappen sembra voler marcare proprio questo punto: la Red Bull ha sofferto, ha sbagliato, ma non si è mai fermata. Ha continuato a lavorare, correggere, sperimentare, fino a ritrovare competitività. Il riferimento a chi “non vince da tempo” non viene mai esplicitato, ma nel paddock nessuno ha dubbi su quale sia il destinatario principale. Ferrari arriva al 2026 dopo un 2025 definito internamente come di transizione, con sviluppi sacrificati e un’attesa enorme legata al nuovo regolamento. Una scelta che Verstappen, indirettamente, mette in discussione.
Il messaggio è anche politico. Red Bull rivendica una cultura del risultato immediato, della reazione rapida, dell’efficienza decisionale. Un modello opposto a quello di una struttura che, come Maranello, continua a convivere con processi più complessi e con tempi di risposta più lunghi. Ed è proprio su questo piano che la stoccata diventa più profonda.
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:10 Verstappen applaude Norris al Galà FIA di Tashkent
- 21:20 “C’è qualcosa che si è perso”: Marko saluta la F1 dopo Abu Dhabi
- 20:40 Stipendi F1 2025, guadagni top per Verstappen ed Hamilton della Ferrari
- 20:20 Verstappen snobba il gala FIA: salute o rischio sanzione dietro l’angolo?
- 19:40 McLaren, Norris campione, ma la Coppa non è ancora sua
- 19:10 Ferrari, la frecciata "amara" di Verstappen da Milton Keynes, sede Red Bull
- 16:54 UFFICIALE, FIA - La Russa (ACI) nel Consiglio Mondiale: eletto in Uzbekistan
- 14:03 McLaren e la favola di Norris, l'uomo dietro al missile. La storia di Vanzini
- 13:40 Ferrari, Hamilton si gioca la carriera nel 2026: l'insider di Sky UK
- 13:01 McLaren, Norris bandito beffa lo sceriffo Verstappen: il racconto di Turrini
- 12:34 Red Bull, chiusa l'era Marko: Vettel scioccato dalla mossa a sorpresa
- 11:59 UFFICIALE! Mohamed Ben Sulayem è di nuovo presidente FIA
- 11:57 Albon si fa sponsor del Gp di Thailandia: convincere F1
- 11:34 Gp Germania, il ritorno in F1 è un miraggio: servono sponsor
- 11:22 Prost non crede a Norris: "Rimane Verstappen il più forte"
- 09:02 Ferrari, l'anno 2025 orribile di Hamilton porta a Lewis un record negativo
- 08:37 Ferrari, Leclerc rompe il silenzio intorno a Vasseur e spegne i social
- 08:26 McLaren, Norris trova un nuovo alleato in Helmut Marko
- 08:24 I test 2026 iniziano subito: Audi e Alpine in pista prima di tutti
- 08:21 Norris campione, Verstappen il più forte: l'opinione
- 17:55 Sainz: "Se manco a Ferrari? dovreste chiederlo a loro"
- 16:25 Wolff su Horner: “La sua arroganza gli è costata il posto in Red Bull”
- 16:11 Ferrari 2026: dentro il progetto F1 che decide il futuro della Scuderia
- 16:00 “Non è più accettabile”: il futuro di Stroll è davvero arrivato al capolinea?
- 15:33 Esclusiva F1, Ferrari-Leclerc, firma Aston, Mercedes e Red Bull: domino
- 13:40 Norris, il mondiale ti fa ricco: ecco quanto guadagnerà nel 2026
- 12:03 McLaren, ci vuole il coraggio per vincere: Stella spiega
- 11:11 Ferrari, partire bene e crescere veloce: gli ingredienti di Vasseur per il 2026
- 10:56 Volkswagen investe in Europa contro la crisi: pronti 160 miliardi
- 10:17 Cadillac ragiona sull'ala outwash per il 2026: ambizione alta
- 09:13 Williams, meglio Sainz di Hamilton: lo spagnolo dal profilo basso
- 08:39 Storico manager di Schumacher rapinato nella sua villa in Germania
- 01:00 Bearman vuole Ferrari: geloso della promozione di Hadjar e di Antonelli
- 22:40 Red Bull, il mancato titolo di Verstappen dietro l'addio di Marko?
- 20:40 Ferrari, Hamilton verso il ritiro nel 2026? Herbert apre al dubbio
- 20:15 Come funziona l'aerodinamica attiva? La vera novità del mondiale 2026
- 20:07 Red Bull, Tsunoda il "Marinaio Ubriaco" ad Abu Dhabi
- 20:05 McLaren, Piastri e la lezione imparata perdendo un titolo
- 20:02 Marko suggerisce Red Bull come tenersi stretto Verstappen in futuro
- 17:55 Ferrari, Vasseur: «Sarei distrutto se i miei piloti mi dicessero che stiamo facendo un buon lavoro"
- 17:20 Verstappen perde la calma: “Adesso mi fai un sorriso stupido?”
- 16:25 Red Bull, 10 milioni di euro di buonuscita per Helmut Marko
- 15:00 Il curioso “premio” destinato a Lando Norris dopo il titolo mondiale
- 14:11 Alpine, Briatore pensa a Dunne per il 2026: contatti
- 13:40 Le ultime parole di Marko da Red Bull: 2026 anno di PU e di vendetta di Max
- 13:13 Bortoleto vuole diventare il volto dell'Audi: ad Abu Dhabi addio alla Sauber
- 12:10 Racing Bulls, Lawson è il nuovo leader: il ruolo per il 2026
- 11:15 Tv Australiana contro McLaren: Piastri ostacolato dagli inglesi?
- 11:02 Ferrari F1 2026: line-up, strategia tecnica e scenario del Mondiale
- 10:56 Alpine, Colapinto non convince nel 2025: che senso ha averlo per il 2026?
