Ferrari ha scelto un setup con ala posteriore a basso carico aerodinamico per Monza, privilegiando la massima velocità sui lunghi rettilinei tipici del circuito. La configurazione estrema mira a ridurre al minimo la resistenza, mantenendo un buon equilibrio per la maneggevolezza in curva. A Sky Sport Italia hanno fatto il punto.
Marc Genè: “Ieri dal FP1 e FP2 la Ferrari è un po’ peggiorata, per questo girare funziona bene. Però la Ferrari è sempre stata competitiva a Monza per una questione di drag e efficienza. Purtroppo la McLaren è la squadra da battere ma la Ferrari è li”
Vicky Piria: "La Ferrari è molto estrema a livello di ali che rende la macchina più difficile in frenata. Dovranno ammorbidire il setup per renderla più guidabile. Ma per vincere servirà un bel jolly. La differenza rispetto al passato è che si sono buttati subito nella soluzione estrema”
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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