La serata di Las Vegas si infiamma con un episodio potenzialmente esplosivo: un’irregolarità formale commessa dalla Mercedes potrebbe portare i commissari ad aprire un caso che rischia di sfociare in una sanzione pesante, fino alla possibile squalifica delle due vetture. Il Technical Delegate della FIA ha infatti segnalato che alle 20:12, ovvero ben oltre la deadline, il team non aveva ancora consegnato i documenti obbligatori relativi ai set up definitivi di entrambe le monoposto. Una violazione diretta dell’Articolo 40.1 del Regolamento Sportivo 2025 della f1, che impone ai team di fornire tutte le specifiche tecniche entro un orario prestabilito, permettendo alla FIA di registrare e verificare le configurazioni delle vetture prima dell’inizio del parco chiuso.
Il comunicato della FIA: la questione passa agli steward
Il rapporto del Delegato Tecnico è stato chiaro e stringato. Il documento recita che la Mercedes “non ha ancora inviato i fogli di set up delle due vetture” e che, non rispettando quanto previsto dall’articolo 40.1 del regolamento, la questione viene “rimandata ai commissari per valutazione”. Una frase che pesa come un macigno perché, quando si tratta di violazioni procedurali in regime di parco chiuso, la gamma delle possibili sanzioni è ampia: si può passare da una reprimenda, a una multa, fino alla squalifica dall’intera sessione di qualifica. In casi estremi – già visti in passato – il mancato rispetto dei tempi può comportare l’obbligo di partire dalla pit lane, decisione che gli steward possono adottare anche se la vettura è tecnicamente conforme.
Un colpo potenziale in un weekend già teso
La vicenda aggiunge tensione a una giornata già carica di episodi rilevanti, tra il crollo McLaren in FP3, l'errore clamoroso di Hamilton in Q1 e le condizioni meteo che continuano a cambiare. Per la Mercedes, la tempistica è la variabile più delicata: i fogli di set up servono alla FIA per congelare la configurazione e impedire modifiche non autorizzate, e un ritardo nella consegna può essere interpretato come una violazione che altera la trasparenza del processo.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Mercedes, Las Vegas
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 01:38 UFFICIALE! Ferrari decide gli ingegneri di pista 2026: che fine fa Adami?
- 01:27 Ferrari, cambio a capo della comunicazione: Silvia Hoffer fuori
- 23:11 Verstappen a confronto: a 28 anni i successi di Schumacher e Hamilton
- 21:30 “6.000 sterline per una sola chiamata”: il prezzo della pressione Red Bull
- 20:41 Ferrari, Hamilton compie 41 anni. Riflessione e nuova energia: le sue parole
- 20:00 Ferrari rompe gli schemi: la mossa nascosta sul motore 2026
- 19:40 Alpine nel caos: “non è in vendita”, ma i conti raccontano un’altra storia
- 19:01 McLaren, Norris fa come Rosberg? Il tedesco scongiura il ritiro
- 18:45 Villeneuve incorona Verstappen: “È stato lui la stella del 2025”
- 18:30 Red Bull, Tsunoda pronto alla nuova sfida: “Voglio crescere in un ruolo diverso”
- 18:22 Crash test e peso nel 2026: doppio banco di prova
- 17:54 Ferrari, Leclerc si e Hamilton: Schumacher spiega il perché del 2025
- 17:41 Ferrari, Hamilton pronto a lasciare Maranello: l'indiscrezione shock
- 17:30 Profanata la memoria di Jules Bianchi: rubati i simboli di una vita
- 17:30 Wolff senza filtri: “se passi da eccellente a buono, il tuo posto è a rischio”
- 17:28 Ferrari: Verstappen meglio di Hamilton, Coulthard spiega perché oggi
- 17:24 Rake di nuovo centrale, così la F1 compensa il calo di effetto suolo
- 17:18 Haas sceglie Castore, nuova partnership tecnica ufficiale in Formula 1
- 17:12 F1 2026, Alonso e il fattore energia come nuova arma difensiva
- 17:01 Audi, altro acquisto da Red Bull: l'ex mentore di Verstappen da team manager
- 16:31 Ferrari 2026 si alleggerisce: il peso della vettura sarà la chiave
- 15:51 Il 2025 è l'anno in cui Verstappen è diventato Super: l'analisi di Steiner
- 15:07 Cadillac, Lowdon su Zhou: "Un pilota migliore dopo il passaggio in Ferrari"
- 14:21 Max Vestappen fa da mentore a Bortoleto: un consiglio chiave
- 13:40 Horner in Ferrari? Per Herbert mossa vincente sul fronte tecnico
- 12:58 McLaren e il dominio a rischio: il reset regolamentare può cambiare tutto
- 12:11 Le linee guida per i piloti nel 2026 si fanno complesse: il dilemma di Albon
- 11:34 Toyota svela la TR010 Hybrid e lancia la sfida a Ferrari nel WEC 2026
- 11:00 Alpine e la strategia “alla Brawn GP” verso il 2026: il piano
- 10:33 Audi accende il primo motore: carica e attesa in Germania
- 09:54 Red Bull 2026 di fronte ad un'enigma: ci si gioca il futuro di Max
- 09:11 McLaren e i biscotti avvelenati: la strategia da titolo di Brown e Stella
- 08:40 Leclerc pronto per il 2026: la Ferrari ha un piano per il suo talento
- 08:33 Ferrari, Hamilton e l'augurio per i 41 anni: un 2026 con l'ottavo titolo
- 08:11 Lewis Hamilton e lo straordinario record su 38 circuiti
- 07:00 Ferrari 2026 e la distribuzione del peso 2026: svolta tecnica decisiva
- 23:15 “Nessun addio, almeno per ora”: Lambiase resta l’uomo chiave di Max
- 20:45 Altro che rivalità, Verstappen sorprende Perez: un gesto che spiazza la F1
- 19:15 Audi accende il motore del futuro: il vero segnale che il 2026 è già iniziato
- 18:30 La FIA rende omaggio a Joaquim van Thuyne, scomparso nella tragedia di Crans-Montana
- 17:58 Verstappen o Hamilton, Coulthard sceglie per la sfida del GOAT
- 17:40 La Ferrari più dominante di Schumacher diventa LEGO: ecco la F2004 Icons
- 17:30 Valtteri Bottas passa alla Ferrari in vista dell’apertura della stagione 2026
- 17:20 Lewis Hamilton celebra il suo compleanno con un messaggio per i fan
- 17:17 Haas sorprende: il segreto del suo progresso nel 2025
- 16:30 Marko rimugina: Norris sarebbe stato perfetto in Red Bull
- 16:05 Ferrari F1 2026, il silenzio che fa rumore nel paddock
- 15:33 Aston Martin abbassa l'hype? Il 2026 sarà davvero difficile
- 14:54 Coulthard boccia il Metodo McLaren: "Comunicazioni radio sbagliate"
- 14:33 Simulatore Formula 1, perché non dal 2026 decide vittorie e sconfitte
