F1 Formula 1 | Squalifica McLaren, monitorare il plank è sempre difficilissimo

La McLaren rischia la squalifica dal GP di Las Vegas per un eccessivo consumo del plank, un elemento del fondo piatto della vettura. La FIA ha rilevato un’usura del plank pari a 0,9 mm, 0,1 mm sotto il limite regolamentare di 1 mm. Se la sanzione fosse confermata, Max Verstappen avrebbe una concreta chance nel Mondiale ancora aperto

il giornalista Adam Cooper ha offerto un interessante punto di vista tecnico. Secondo Cooper, i team dispongono di sensori che misurano il carico sul plank, e queste informazioni sono correlate all’usura potenziale del plank stesso. Tuttavia, durante la gara non è possibile misurare l’usura effettiva in tempo reale. Questo spiega probabilmente la decisione di far rallentare Lando Norris in pista, per limitare il rischio di superare i limiti regolamentari di usura del plank.

Un elemento che complica ulteriormente la situazione della McLaren è che il plank posteriore – quello coinvolto nel problema – è molto più difficile da monitorare rispetto a quello anteriore, rendendo meno agevole il controllo diretto durante la corsa. Inoltre, la macchina di Oscar Piastri, che ha trascorso molto tempo in modalità DRS, teoricamente ha subito minori sollecitazioni e quindi un’usura inferiore rispetto a quella di Norris. Questo dettaglio tecnico sottolinea come le condizioni di gara influenzino in modo differente l’usura delle componenti e perché la McLaren si trovi a fronteggiare un rischio così elevato.