Tra le centinaia di foto arrivate da Fiorano, un dettaglio minuscolo ha scatenato la fantasia degli ingegneri da divano. Nelle immagini laterali della Ferrari SF-26, proprio nella zona bianca alle spalle del roll-bar, è visibile un piccolo foro scuro, quasi un "oblò".
Le teorie del complotto aerodinamico
In molti hanno subito gridato al genio: è un ritorno dell'F-Duct? È uno sfiato per l'aria calda della nuova batteria da 350 kW? È un condotto per l'Aerodinamica Attiva? Niente di tutto questo. La realtà è molto più prosaica e legata alla sicurezza operativa.
La spiegazione: serve al carro attrezzi
Quel buco è semplicemente l'alloggiamento per la cinghia di sollevamento. In caso di guasto in pista o incidente, gli addetti devono poter sollevare la vettura con la gru in tempi rapidissimi. Solitamente questo punto di aggancio è nascosto sotto una cover removibile o integrato meglio nella livrea. Sulla SF-26, per la fretta dello shakedown, è rimasto un foro a vista particolarmente evidente sul bianco.
Nessuna magia di Serra, dunque. Solo un pratico appiglio per riportare la macchina ai box se qualcosa va storto.
IL VERO DETTAGLIO: L'analisi della grande "Vela" bianca e a cosa serve davvero
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Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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