Alla vigilia della nuova stagione, Charles Leclerc parla delle sfide del 2026: una vettura completamente nuova, sistemi da imparare e una preparazione più intensa che mai, affrontata con fiducia, motivazione e il supporto di tutto il team.
CLICCA QUI PER GUARDARE IL VIDEO DI LECLERC
Preparazione in vista del 2026
Sicuramente la preparazione per quest’anno è stata ancora più importante rispetto ad altri anni, soprattutto per noi piloti, perché ci sono tanti sistemi nuovi in macchina che dobbiamo imparare ad usare, quindi tante riunioni per capire cosa fanno sulla macchina e capire come possiamo sfruttarli al meglio, e quella è la differenza più grande. Però è una bella opportunità sia per il team che per noi piloti per provare ad usare queste nuove macchine nel migliore dei modi subito dall’inizio della stagione, mi sento pronto e siamo tutti motivati.
La sfida del cambiamento di regolamento tecnico
Adesso che sono da un po’ di anni in Ferrari e abbiamo vissuto insieme cambiamenti di regolamento tecnico abbastanza grandi, il fatto che li abbiamo vissuti insieme mi dà comunque confidenza in quello che stiamo affrontando. Non stiamo sottovalutando quanto grande sia questa challenge, stiamo spingendo al massimo con tanta motivazione e tanto lavoro dietro le quinte per essere più preparati una volta arrivati in pista. È una grande sfida, però il fatto che abbiamo lavorato tanti anni insieme e ci siamo migliorati nei processi per arrivare ed eseguire un cambiamento così grosso nel migliore dei modi sicuramente mi dà fiducia.
Il cambiamento più significativo
È difficile dire quello a cui sono più interessato come cambiamento, ce ne sono così tanti, la macchina è completamente nuova. Però sicuramente penso che quello più significativo guidando la macchina sia la gestione del motore e della power unit in sé: il fatto che ci sia una parte elettrica molto più grande fa sì che la gestione in gara sarà molto più complicata e quella sarà una bella sfida per i piloti, perché dovremo adattarci in fretta, quindi direi che questa parte è quella che ho più voglia di sperimentare al più presto.
Tra adattamento e istinto
È sempre una domanda che ci poniamo, tra l’adattamento alla nuova tecnologia e l’istinto naturale, perché alla fine guido da quando ho tre anni e mezzo. Penso che nella prima parte, quando si scopre una nuova macchina, nei primi giorni c’è soprattutto spazio per l’istinto, per capire quali sono le cose di cui ha bisogno la macchina in termini di guida a grandi linee. E poi si va più sull’adattamento, su cose più specifiche, sulle nuove tecnologie e sui nuovi sistemi con l’aiuto dei dati, quindi l’istinto prima e poi usi i dati per andare nel dettaglio.
Messaggio per i tifosi
Un grazie di nuovo: è dal 2019 che faccio parte del team, quindi forse certe persone mi trovano un po’ ripetitivo, ma la cosa più importante per me è ringraziarvi per tutto il sostegno che date a tutta la squadra. Voi siete le persone che rendete la Ferrari speciale, perché tutta la passione che c’è intorno al team è qualcosa che ci motiva tantissimo e che ci spinge a dare sempre il meglio, ed è quello che stiamo facendo, perché quest’anno sarà un anno impegnativo e faremo assolutamente di tutto per portare la Ferrari dove merita.
FOCUS TELAIO: Parla il DT Serra: "Ecco perché la SF-26 è flessibile"
© Riproduzione riservata - F1-News.eu
Altre notizie - News
Altre notizie
- 15:36 F1 2026, tegola Williams: ufficiale il forfait ai test di Barcellona. "Ritardi sulla FW48", si punta direttamente al Bahrain
- 15:33 Altro trionfo per Norris: agli Autosport Awards è una notte da campione
- 15:27 F1 Ferrari, il DT Serra svela il segreto della SF-26: "Costruita per mutare. Se lo scheletro non è flessibile, sei morto"
- 15:04 Brawn scommette su Hamilton: Ferrari e l’anno della rinascita
- 14:42 F1 Ferrari, Vasseur non si nasconde: "SF-26, cambio più grande degli ultimi 25 anni. Vi svelo la chiave"
- 14:30 Hamilton senza podi, ma con il portafoglio pieno: conquista la top 100
- 14:22 F1 Ferrari, Hamilton e la sfida della SF-26: "Anno super tecnico, saremo velocissimi. Tifosi magici, sogno..."
- 14:15 Monoposto 2026, meno carico e più sfide: Chinchero spiega le insidie del bagnato e di Eau Rouge
- 14:15 Ferrari SF-26, Leclerc parla delle sfide del nuovo regolamento tecnico
- 14:03 Ferrari, il DT del motore Gualtieri spiega il lavoro di Maranello
- 13:42 Ferrari, Ioverno spiega i segreti dietro il regolamento 2026: l'aerodinamica attiva e la parte elettrica
- 13:40 Audi, Binotto non intende fallire: l'orizzonte per la vittoria è il 2030
- 13:29 Tutti aspettano la creazione di Newey: Chinchero spiega anche il metodo isolazionista Aston Martin
- 13:18 Mercedes sarà veramente dominante nel 2026? Chinchero spiega il perché
- 13:11 F1 Ferrari, la SF-26 è uno show: Hamilton paparazzo di Leclerc
- 12:59 LIVE F1 | Presentazione della Ferrari SF-26 a Fiorano
- 12:58 UFFICIALE! Alpine A526 svelata a Barcellona: scelte in controtendenza e occhio a Mercedes
- 12:50 F1 Ferrari, la storia della Ferrari pesa: per Capelli gestire la pressione è cruciale
- 12:45 F1 Ferrari, Vasseur sotto pressione ma non l'unico: l'analisi di Chinchero
- 12:41 Leclerc, Verstappen e Russell, destino incrociato nel 2026: il mercato secondo Chinchero
- 12:31 F1 Ferrari, momento delicato per Hamilton: per Capelli la scelta dell'ingegnere di pista sarà cruciale per il 2026
- 12:22 F1 Ferrari, Bobbi entra nel dettaglio della SF-26: diffusore cruciale e supporti in più
- 12:09 F1 Ferrari SF-26, i numeri ufficiali: rivoluzione sospensioni (Push-Rod totale) e 475 CV elettrici. La Scheda Tecnica
- 12:05 F1 Ferrari, Hamilton avvisa tutti: "Mai visto un cambio di regole così grande in carriera". Il suo ruolo sulla SF-26
- 12:01 F1 Ferrari, Leclerc e la sfida della SF-26: "Dovrò guidare d'istinto. La gestione energia cambia tutto"
- 12:00 F1 Ferrari, Gualtieri svela il nuovo cuore della SF-26: "Addio MGU-H e benzina green. Abbiamo dovuto rifare tutto"
- 11:58 F1 Ferrari, parla il DT Serra: "SF-26 progettata per cambiare. Aerodinamica attiva e flessibilità le chiavi"
- 11:56 F1 Ferrari, Vasseur traccia la rotta della SF-26: "Un salto nel buio per tutti. Ecco il piano per Barcellona"
- 11:56 F1 Ferrari, Piria dentro il sistema di frenata: "Niente picco, più frenata a 'Panettone'"
- 11:53 F1 Ferrari, Vanzini da Fiorano riporta una chiacchiera con Hamilton e Leclerc: "Gestire le monoposto sarà un caos"
- 11:49 F1 Ferrari, SF-26 ricorda Monza 2025 e l'omaggio alla 312T di Lauda: l'analisi di Piria
- 11:47 F1 Ferrari, la SF-26 e i punti di contatto con gli altri team: per Capelli le pance zona critica
- 11:44 F1 Ferrari, Bobbi dentro le scoperte tecniche della SF-26: strada diversa rispetto Red Bull e Mercedes
- 11:37 UFFICIALE - Ferrari SF-26, svelata la rivoluzione: livrea Bianco-Rossa e ala Blu! Hamilton il 1° a Fiorano
- 11:29 F1 Ferrari, pressione sulla Ferrari SF-26: per Chinchero c'è da partire bene
- 11:26 F1 Ferrari, SF-26 e Mercedes con soluzioni opposte annuncia Bobbi: nel 2022 vinse Maranello
- 11:22 F1 Ferrari, Chinchero chiarisce: "SF-26 decisiva per il futuro di Leclerc. A Melbourne sarà diversa"
- 11:20 F1 Ferrari, a Fiorano un bagno di folla retrò. Capelli: "I piloti più giovani saranno facilitati"
- 11:15 F1 Ferrari: prima immagine "rubata" della SF-26! Spunta il bianco e un muso inedito
- 11:11 F1 Ferrari, sorpresa a Fiorano: Leclerc gira col Pick-Up, Hamilton sulla Purosangue. Il motivo
- 11:04 F1, Delirio a Fiorano: la marea rossa canta per la SF-26. Spunta uno striscione da brividi
- 10:47 DIRETTA VIDEO - Ferrari SF-26, lo Shakedown a Fiorano: guarda qui il debutto di Hamilton e Leclerc
- 10:45 F1 Tecnica, Mercedes W17 shock: scoperta un'enorme apertura laterale sul diffusore. È l'arma segreta?
- 10:06 Ferrari, sale l'attesa a Fiorano: in migliaia pronti ad accogliere la SF-26
- 09:52 Test 2026 Barcellona, i team pronti ma incombe il rischio pioggia
- 09:31 Lo shakedown convince Mercedes: W17 in pista fa sorridere gli ingegneri di Brackley
- 09:22 Ferrari, l'ondata d'amore già inizia: tifosi a Fiorano da stamattina alle cinque
- 23:31 F1 2026, Ferrari: Hamilton e Leclerc svelano il nuovo team kit. Il siparietto: "Sembro più giovane di te"
- 22:26 F1 Test, Red Bull spazza via i dubbi: sarà in pista al Day-1. "Fiducia totale, nessun Filming Day prima"
- 21:27 F1, Verdetto FIA - Ferrari&Co. perdono: nessuna modifica al rapporto di compressione. Mercedes vince la battaglia (e noi ve l'avevamo detto)
