La Ferrari è pronta a "plasmarsi" sulle necessità di Melbourne. Nel dettaglio ci saranno dei cambiamenti soprattutto sull'ala anteriore, come riportato da La Gazzetta dello Sport. La corda dell'ultimo flap anteriore resterà quella di Gedda, mentre l'ala posteriore avrà un profilo a cucchiaio meno accentuato come già vi avevamo anticipato ieri, richiamando di fatto quella montata in Bahrain. La Ferrari sta cercando un punto d'incontro fra resistenza e carico. Il nuovo tracciato del Gp d'Australia ha tratti in cui sarà molto più veloce del passato. L'ultimo settore, però, non è possibile affrontarlo troppo scarichi nonostante anche li il raggio delle curve si sia ridotto incidendo su una ridotta forza di frenata. La PU sarà anche qui un compromesso sulle due gare. Nelle prove libere infine saranno testate due configurazioni di sospensioni più dure per affrontare meglio i cordoli. Importanti dunque le prove libere dove di base si proveranno prima le configurazioni sia del Bahrain che di Gedda per trovare un punto d'incontro.... CLICCA QUI PER TUTTE LE ULTIME NEWS DELLA FORMULA 1 DI OGGI!
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