Formula 1 | Ferrari, il dualismo Sainz-Leclerc viene risolto dalla pista

Siamo arrivati al giro di boa: undici Gran Premi disputati e undici ancroa da disputare. Un numero abbastanza cospicuo per definire le gerarchie all'interno di una scuderia. A maggior ragione se la pista ti viene in soccorso assegnando 25 punti ad uno e 0 all'altro. Questo è il discorso che Mauro Coppini fa in un editoriale per Corriere dello Sport: "La Ferrari in austria fa fuoco e fiamme, in ogni senso. Sainz chiude la sua gara abbandonando la monoposto velocemente per uscire dalle fiamme causate dal cedimento della PU. Leclerc invece doma un acceleratore che non vuole rispondere ai suoi ordini vincendo davanti al Principe di Stiria, chiamato Max Verstappen. Una sconfitta per Sainz, una vittoria per Leclerc, una soluzione magica per risolvere le contraddizioni che si stavano avviluppando nei corridoio di Maranello. La pista mette una pezza dove Binotto non riesce ad arrivare. C'è qualche che osa ancora mettere in dubbio la prima guida di Leclerc dopo questa vittoria? Il ritiro di Sainz, invece, diventerà un alibi per la mancanza di risultati? Il ritiro dello spagnolo conferma la strategia di mettere la prestazione al di sopra dell'affidabilità. La gara dell'Haas è la riprova. Un team satellite che se la gioca con i team più grandi".

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