Formula 1 | Mercedes, la sospensione geniale ha dato potenza al motore

La Mercedes continua a voler battere la Red Bull sul piano dell'innovazione. Così, per una PU riscopertasi più potente, sebbene fragile, la Mercedes ha messo in campo una nuova soluzione. Un insolito braccio dell'altezza di guida delle sospensioni potrebbe contribuire al recente aumento della velocità massima della Mercedes, dopo che molti grattacapi della Red Bull nelle ultime gare li hanno portati a sottolineare un sistema in uso sulla W12. Nelle ultime gare, la Mercedes ha goduto di un significativo vantaggio di velocità in rettilineo su quasi tutti, inclusa la Red Bull Racing. Questo non si era visto nella prima metà della stagione e, dato che lo sviluppo del motore è in gran parte congelato e che la Mercedes non stava utilizzando livelli di carico aerodinamico insolitamente bassi, è stato un argomento di conversazione per la Red Bull nei media. Mentre la semplice fisica impone che la parte posteriore di un'auto di Formula 1 si comprima nel terreno sotto il peso del carico aerodinamico, la Mercedes sembra aver trovato un modo per far cadere la parte posteriore ulteriormente a terra all'aumentare della velocità dell'auto. All'aumentare della velocità della vettura, la deportanza aumenta per produrre una maggiore spinta verso il basso sulla sospensione. Questo comprime la parte posteriore dell'auto nel terreno. Una volta raggiunto un certo punto di compressione, il flusso d'aria sotto l'auto si fermerà. Ciò ridurrà la resistenza e il carico aerodinamico e aumenterà la velocità massima.

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