Ron Dennis si scusa per il disastro McLaren‑Honda del 2015: causò l'addio di Alonso

Un capitolo spesso ricordato con amarezza nella storia recente della McLaren è tornato alla ribalta grazie alle parole di Eric Boullier, ex team principal del team di Woking, che ha rivelato un momento insolito di umiltà da parte di Ron Dennis. Il boss storico della squadra britannica dovette ammettere di aver sottovalutato i problemi della partnership con la Honda prima della stagione 2015, una decisione che si rivelò disastrosa in pista e che oggi torna al centro del dibattito mentre McLaren è tornata protagonista nel mondiale moderno.

Un’ammissione rara: Dennis riconosce l’errore

La reunion tra McLaren e Honda nel 2015 doveva riportare il team alle glorie del passato, ma finì per diventare uno dei periodi più difficili nella storia recente del team. Boullier ha raccontato che durante lo sviluppo del motore Honda, per gran parte del 2014 lui stesso aveva espresso preoccupazioni sulla reale competitività dell’unità giapponese, che a confronto con Mercedes, Ferrari e Renault era chiaramente in ritardo. Tuttavia, secondo il francese, Dennis inizialmente scartò queste osservazioni, rassicurando il suo collega e continuando sulla strada scelta. Quando nei test pre‑stagionali a Jerez emerse una McLaren lenta e piena di problemi tecnici, Dennis chiamò Boullier e ammise che l’altro aveva avuto ragione e lui torto, in un raro riconoscimento di errore da parte di uno dei dirigenti più determinati nella F1 moderna. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Le lezioni di una stagione difficile

La stagione 2015 fu un incubo per McLaren‑Honda, con un motore lento e inaffidabile che condusse il team verso uno dei peggiori piazzamenti della sua storia recente nel Campionato Costruttori. L’errore strategico di tornare insieme troppo presto si trasformò in un monito per il team e per l’intera F1 su quanto possa essere rischioso abbandonare partner tecnici consolidati senza una base solida di preparazione e sviluppo. Negli anni successivi, Honda lasciò McLaren per unirsi a Red Bull, con risultati completamente diversi e quattro titoli mondiali consecutivi, mentre McLaren ha impiegato tempo e rinnovata visione tecnica per risalire fino alle recenti vittorie nei campionati costruttori e piloti. Oggi, mentre Honda torna ufficialmente come fornitore con Aston Martin per la stagione 2026, la storia di quel 2015 resta un monito su come anche i progetti più ambiziosi possano crollare se sottovalutati. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

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