A Montecarlo il primo fattaccio, in Brasile il secondo quello che di fatto è costato il 2° posto mondiale al messicano. Tra Sergio Perez e Max Verstappen non scorre buon sangue e la Red Bull non sa più che fare. Sa che in caso di necessità i due nel 2023 potrebbero fare faville e secondo David Croft, intervenuto a Sky Sports UK, il prossimo potrebbe essere l'ultimo mondiale del duo: "C'è un problema di fiducia alla base tra i due. Bisogna fidarsi del proprio team e te come pilota devi fidarti del tuo compagno. Qualsiasi cosa sia successo a Montecarlo, l'ipotesi principale è che non ci sia stata solo sfortuna nell'incidente di Perez. Se così fosse, il problema alla base sarebbe la fiducia. Dentro di te, indipendentemente da chi pensi che tu sia, penserai sempre che potrebbe farlo di nuovo. Questa situazione non potrà risolversi, è destinata ad esplodere nel prossimo mondiale".
F1-News.eu è il sito di Formula 1 del Network di TMW. Su F1-News trovi tutte le notizie più interessanti del mondo della Formula 1 per un sito praticamente al 100% dedicato a questo sport. Non solo Ferrari, ma anche Mercedes, McLaren, Red Bull e tutte le altre scuderie. I Gp in diretta scritta, con tutte le interviste di Sky Sport ma non solo, anche da Liberty Media. In anticipo interviste dall'estero e tanti contenuti "particolari", news e dettagli sui quali ci piace lavorare. La Formula 1 è qui. Seguila con noi.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:15 Mercedes pronta alla sfida 2026: Russell non esclude Aston Martin
- 16:00 McLaren, Stella individua le aree chiave nel nuovo ciclo F1
- 15:47 Audi in F1 per vincere: Patrese però avvisa: "Guardate Ferrari, non vince da vent'anni"
- 15:20 Eccitazione in casa Aston Martin: il ritardo c'è ma Newey promette il futuro
- 15:08 Ferrari, Patrese crede in Hamilton: “Può vincere l’ottavo titolo”
- 14:38 Honda traccia la rotta Aston Martin: "Barcellona cruciale, ora serve macinare km". Il piano per il Bahrain
- 13:35 Ferrari, svelato il "giallo" delle pance: niente S-Duct, il segreto è nel motore (in acciaio)
- 12:18 Rivoluzione Aston Martin: svelato il "Tunnel AI.R". Così l'Intelligenza Artificiale ha disegnato la AMR26
- 11:10 F1 Fantasma in Bahrain: scatta il "Blackout TV". Niente diretta per la prima settimana
- 10:44 McLaren, Piastri sarà ferito e motivato dopo il titolo perso: Horner punta su di lui
- 10:12 Ferrari, Hamilton licenzia il manager Hynes: futuro per lui in Cadillac
- 10:10 F1 The Movie, dopo l'Oscar arriva il sequel? Domenicali vorrebbe e lascia aperto
- 10:10 Colpo di scena FIA: verso il Ban del motore Mercedes? Red Bull "tradisce" e si allea con Ferrari
- 10:09 Red Bull, continua l'emorragia di tecnica: l'addio di Horner rivoluziona tutto ancora
- 10:07 Alonso alla 500 di Indianapolis con McLaren? Arriva l'invito di Zak Brown
- 10:05 Williams riparte dopo lo shakedown: Albon svela mesi complicati
- 09:59 Ferrari, pronta alla PU stile Mercedes: per Turrini sarà 2027. Un 2026 di affanno?
- 19:30 Guerra Totale: Mercedes minaccia il tribunale! "Se toccate il motore, vi facciamo causa". E la Ferrari...
- 17:30 Norris campione, ma non appagato: Max resta il metro della perfezione
- 16:23 Ferrari, per Patrese cambiare ingegnere per Hamilton potrebbe essere la svolta
- 15:48 Red Bull, Mekies soddisfatto dei primi segnali della RB22: anche la PU funziona
- 15:27 America al centro del futuro della Formula 1: per Domenicali Apple TV la chiave
- 15:00 Williams rompe il ghiaccio: la FW48 debutta, Sainz “carica” il team
- 14:30 “Fastidioso e triste”: Bearman scuote la F1, Ocon vede il lato oscuro… folle
- 13:40 Ferrari, SF-26 risponde come previsto: in Bahrain passa la stagione
- 13:03 Aston Martin, Newey entra nei dettagli dell'AMR26: andare controcorrente la mossa
- 12:34 McLaren, Norris ha centrato l'obiettivo di vita: ora vuole la Storia e altri titoli
- 12:00 Aston Martin osa tutto: la AMR26 di Newey divide il paddock
- 11:34 Ocon si travesta da analista: Mercedes avanti, ma Ferrari ha le sue chance
- 11:15 McLaren, Norris perplesso: la nuova Formula 1 sembra una Formula 2
- 10:51 Williams, Vowles ammette: obiettivo Barcellona sfumato ma si guarda avanti
- 10:36 McLaren, l'incubo delle Papaya Rules sta per tornare ma Piastri non è preoccupato
- 09:04 Carlo Vanzini, la sorpresa del figlio Luca in video: "Ecco come sta papà". L'aggiornamento che tutti aspettavano
- 23:15 Verstappen senza filtri: “Se non vinco, non ha senso restare”
- 22:50 Williams, la FW48 in pista a Silverstone: spunta il Pull Rod anteriore. Vowles: "Sainz e Albon già positivi"
- 21:01 Patrese senza filtri: "Titolo? Dico Verstappen. E in Ferrari vedo Leclerc davanti a Lewis"
- 20:30 Svelato il "Trucco Magico" Mercedes: ecco il centimetro cubo che fa impazzire la F1
- 16:50 Non solo Ferrari: le eccellenze (spesso italiane) che costruiscono davvero la Formula 1
- 16:40 Ferrari, dalla Haas Ocon tira fuori il terrore di Leclerc: 2026 anno del lift and coast
- 16:39 Che gomme usano in F1? Perché esiste solo Pirelli e come la tua auto ne beneficia
- 16:32 Biglietti F1 e Merchandising Ufficiale: la guida anti-truffa per il vero tifoso
- 16:29 F1 2026 in TV e Streaming: la guida definitiva per non perdere nemmeno un giro (anche gratis)
- 16:27 Sogni il Paddock? Ecco i requisiti reali per lavorare in un team di F1 (non serve solo Ingegneria)
- 16:24 Vuoi guidare come un pilota di F1? Ecco i migliori simulatori 2026 e come usare la telemetria per abbassare i tempi
- 14:30 Motori 2026, Horner: “Qui non bara nessuno, è la natura della F1”
- 13:45 Red Bull RB22, altro che continuità: la monoposto 2026 rompe gli schemi
- 13:00 Piastri, titolo sfumato e rabbia: il 2026 parte già “con una vendetta”!
- 12:39 Il Campione F1 torna tra i banchi: Norris commuove la sua vecchia scuola. E quel gesto finale...
- 12:23 Hamilton, la sentenza che gela: "La velocità pura svanisce, arriveranno gli errori", Ferrari avvertita
- 12:00 Alpine-Mercedes convince subito: davvero il motore non è più un alibi?
