A oltre tre anni dall’addio alle corse, Sebastian Vettel guarda al passato senza rimpianti. “Mi sto ancora godendo la vita e soprattutto il tempo extra che ho ora”, spiega, chiarendo come la scelta di lasciare la Formula 1 non sia mai stata messa in discussione. Nessun piano rigido per il futuro, ma la volontà di sperimentare, conoscere persone nuove e imparare cose diverse. Al centro di tutto, però, resta la famiglia: “Passo molto tempo a casa, con i bambini. È una priorità, e mi piace così”. Una dichiarazione che segna una distanza netta dalla vita frenetica vissuta per anni nel paddock.
“Ho trovato un equilibrio diverso, più vero”
La nuova quotidianità dell’ex campione del mondo è scandita da ritmi semplici e scelte consapevoli. “Gestisco un piccolo progetto di fattoria a casa”, racconta, sottolineando quanto la sostenibilità e il rispetto per l’ambiente siano diventati temi centrali. Vettel resta attivo anche fisicamente: “Corro parecchio, perché ho sempre voluto fare una maratona”. Le sue giornate iniziano presto, spesso prima dell’alba, e finiscono altrettanto presto, dopo aver condiviso la sera con i figli. Anche il motorsport non è sparito del tutto: “Seguo ancora la Formula 1 e altri sport, come la vela con SailGP”, ma senza quel coinvolgimento totale che un tempo assorbiva ogni energia.
“Mi manca guidare, ma non abbastanza da tornare”
Un ritorno alle gare, oggi, non è un’opzione. Vettel lo dice chiaramente: “Ho costruito una vita al di fuori della Formula 1, ed è probabilmente la cosa migliore che mi sia capitata”. La competizione non è mai stata la sua unica identità, soprattutto in famiglia, dove risultati e classifiche non hanno mai contato. Alcuni momenti restano impressi nella memoria le qualifiche al limite, i duelli ruota a ruota, la tensione via radio ma appartengono a un’altra fase della vita. “Sento di aver perso un po’ dello spirito competitivo, e non lo dico in senso negativo”. Oggi Vettel si dice “molto soddisfatto”: la pista gli manca, sì, ma non al punto da rinunciare all’equilibrio che ha finalmente trovato.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 18:44 Alpine, Gasly pensa già alla pensione: la moda come futuro
- 18:00 In Bearman c'è un futuro campione del mondo: le parole del suo ex coach
- 17:08 Red Bull a caccia di calma e serenità: per Steiner un processo lungo nel tempo
- 16:30 Ferrari, Leclerc è l'unica nemesi di Verstappen: come sfidarlo?
- 15:04 Mercedes, Antonelli inizia il suo 2026: prova sedile con la W17
- 14:23 Audi regala i primi assaggi di 2026: cosa abbiamo imparato dai test
- 14:01 Red Bull manda segnali chiari agli avversari: sarà aggressiva nei test
- 13:45 “Ho costruito una vita fuori dalla F1”: perché Vettel non tornerà indietro
- 23:59 “Stiamo correndo con il regolamento in testa”: la F1 soffoca i duelli?
- 23:15 Coulthard: “Se Senna non avesse parlato per me, la F1 non l’avrei vista”
- 21:25 Ferrari, Vasseur "chiama" Hamilton: il piano per rimettere Lewis al centro del progetto 2026
- 21:11 “Guidiamo per 70 metri senza vedere nulla”: il dettagli svelato da Piastri
- 18:00 Aston Martin, Newey ha costruito un razzo? La speranza di Clear
- 17:17 Gasly e i suoi inizi e ricorda Fornaroli: "Vincere la F2 non basta per andare in F1"
- 16:30 Tra Hamilton e Ferrari non è finita: per Clear serve tempo
- 15:51 Red Bull, Hadjar a caccia del suo Lambiase: ecco il suo ingegnere
- 15:20 Leclerc-Hamilton, il duello in Ferrari è già iniziato: Charles ha un asso nella manica per il 2026
- 14:47 Verstappen blindato a vita a Red Bull: Montoya ha un'idea
- 14:14 Haas sa sviluppare: Komatsu preme sui miglioramenti da Melbourne in avanti
- 13:41 Ferrari, il 2026 è l'ultimo ballo di Hamilton? Il futuro alle porte
- 12:51 McLaren, Stella fiero del lavoro di Norris: "Vinto rimanendo sé stesso"
- 12:39 F1 2026, il flussometro sarà decisivo: le modifiche richieste da FIA
- 12:12 Red Bull, chi è stato il miglior compagno di Verstappen?
- 11:38 Audi R26 al debutto a Barcellona: al Montmelò i primi dettagli del 2026
- 11:33 F1 2026, FIA chiude le scappatoie sul fondo: addio trucco McLaren
- 10:55 Ferrari, Hamilton sotto esame: le critiche di Ralf Schumacher
- 08:40 McLaren, Piastri un perdente: l'accusa di Herbert per il titolo mancato
- 07:14 Germania spinge per un Gp in calendario: Domenicali apre
- 23:15 “Così si rompe un patto sacro”: Coulthard attacca la gestione McLaren
- 21:30 Bottas lancia una frecciatina a Netflix: “Guardate le gare di F1 dal vivo”
- 20:45 HybridV10, la rivoluzione possibile: Anthony Hamilton sfida il motorsport
- 20:20 McLaren valutò di prestare Hamilton alla Sauber per il debutto in Formula 1
- 20:00 Pérez riflette sulla gara che avrebbe potuto riscrivere il suo capitolo in Red Bull
- 19:15 8 milioni per l’inizio di una leggenda: la prima vittoria di Schumi
- 18:35 La FIA chiarisce il meeting dopo le voci sui motori 2026
- 18:00 Verstappen ha una via d'uscita da Red Bull per il 2027
- 16:30 Alpine pronta ad essere rilevata: dietro c'è la mano di Horner?
- 14:36 F1 2026, 1a vettura in pista! Audi rompe il silenzio a Barcellona
- 14:34 Herbert certo: Verstappen tornerà a insidiare il titolo di Norris nel 26
- 14:01 UFFICIALE | Ferrari SF-26, svelato il nome della monoposto per il 2026
- 13:55 F1 2026, Ferrari contro la FIA per il "trucco" Mercedes: cambio regole?
- 13:40 Vasseur avverte la F1: rischio caos con i regolamenti 2026
- 12:22 Bottas sollevato dall'addio da Sauber: la spiegazione
- 11:15 Honda chiara: Verstappen il Senna degli anni Duemila
- 10:07 Ralf Schumacher sotto accusa! Non piace il suo modo di commentare
- 09:17 Aston Martin si sbilancia sul potenziale dell'AMR26: la voce di Krack
- 08:40 Ferrari, Hamilton cambia metodo: pronto un team personale ad hoc
- 08:12 Alonso duro contro la nuova F1: "Progressi si, ma si è persa la purezza"
- 07:15 Inizia F1 2026; oggi Audi in pista a Barcellona: il piano
- 01:38 UFFICIALE! Ferrari decide gli ingegneri di pista 2026: che fine fa Adami?
