Formula 1 | Test Bahrain, PT1: Verstappen davanti a Sainz. Poi Albon e Zhou

Parlare di tempi in ambito di test è sempre complesso. Una mattinata contraddistinta dai tanti lavori a livello aerodinamico di tutte le scuderie. Vernici blu, arancioni, verdi e chi più ne ha, più ne metta. Si studiano i flussi, con soluzioni innovative portate un po' da tutti. Il problema del muso Ferrari, col "buco", non è fra queste, sebbene sia diventata virale. Una zona del muso, che per avvantaggiarsi in livello di peso, ha fatto invece riscontrare un problema ad alte velocità. Leggero bouncing della Ferrari, ma accettabile. Il fondo Ferrari risulta interessante, la vettura sembra avere un buon feeling considerando la complessività di prove a livello di benzina e gomme (usato anche un treno a fine vita ndr). L'ala posteriore e i braccetti delle sospensioni risultano novità grosse nell'ambito della generazione dei flussi e del carico aerodinamico. La Red Bull ha una serie di dettagli che fanno della RB19 la consueta ricerca di Newey alla novità: soprattutto con i generatori di flussi posti in zona centrale. L'Aston Martin è la sorpresa: quante novità e quanto lavoro da parte di una vettura che sembra comportarsi molto bene. Soprattutto nella zona del sidepod, l'Aston Martin ha portato concetti che potrebbero issarla verso il 4° posto Mondiale. Grande lavoro in Mercedes su acceleratore e velocità, ma a livello di competitività recuperata si è capito veramente poco. È solo la prima mattinata di test, la carne al fuoco è veramente tanta. Vediamo comunque i primi tempi di questo 2023 con i 10 piloti scesi in pista:

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