Alpine rompe il silenzio: la A526 debutta sotto la pioggia

La nuova Alpine A526 ha finalmente assaggiato l’asfalto. Sul tracciato di Silverstone, in una giornata resa complicata dalla pioggia, è stato Pierre Gasly a completare lo shakedown iniziale della monoposto pensata per il Mondiale 2026. Una scelta logistica naturale, vista la vicinanza tra il circuito britannico e la storica sede di Enstone. Pochi giri, senza clamore, ma sufficienti per verificare i primi parametri di affidabilità prima dei test collettivi in programma a Barcellona.

Nuova era tecnica e scelte decisive

Sotto la carrozzeria della A526 batte ora un cuore diverso: il nuovo propulsore Mercedes, che segna un passaggio epocale dopo l’uscita di scena di Renault dal progetto motori 2026. Alpine diventa così il quarto team a scendere in pista con la nuova generazione di vetture, dopo Audi, Cadillac e Racing Bulls. La livrea vista a Silverstone resta provvisoria: il design definitivo verrà svelato venerdì durante un evento speciale su una nave MSC, al largo della costa catalana.

Dall’ultimo posto alla voglia di rivalsa

Il 2025 ha lasciato cicatrici profonde: Alpine ha chiuso il campionato in ultima posizione, staccata di quasi 50 punti dalla Sauber. Una crisi che ha portato il team a interrompere con largo anticipo lo sviluppo della vecchia A525 per concentrarsi totalmente sul nuovo regolamento. L’obiettivo è chiaro, come ha spiegato il CEO Steve Nielsen: "Voglio lottare per i punti ogni settimana. Restare in fondo non è accettabile per questa squadra". Con Franco Colapinto confermato accanto a Gasly, il 2026 rappresenta molto più di una nuova stagione: è una prova di identità e ambizione.