F1 | GP Ungheria, caldo e degrado: le strategie Pirelli tra l'incubo graining e i test 2027

Oltre alle insidie tecniche legate alla conformazione del tracciato magiaro, le squadre impegnate nel Gran Premio d'Ungheria dovranno fare i conti con un nemico invisibile ma estremamente aggressivo: le temperature dell'asfalto. L'appuntamento di Budapest fa registrare tradizionalmente i valori termici più alti di tutta la stagione di Formula 1, trasformando la gestione dei pneumatici in una variabile decisiva per le sorti della corsa.

Il degrado termico rappresenterà il fattore principale nell'usura delle mescole, andando a sollecitare in modo critico soprattutto l'asse posteriore a causa della netta prevalenza di marcate fasi di trazione in uscita dalle curve lente. Contestualmente, la presenza di un asfalto molto caldo abbinato alle mescole più morbide potrebbe favorire la comparsa del fenomeno del graining. Per fronteggiare questo scenario estremo, è altamente probabile che i muretti box preferiscano focalizzare i propri piani di gara sull'impiego delle due mescole più dure della gamma portata da Pirelli.

Sarà proprio l'entità dell'usura a condizionare la partita tattica della domenica, avvicinando notevolmente in termini di tempo totale di gara le opzioni ad una singola sosta e quelle basate sui due pit-stop. Nella scelta finale delle strategie peserà enormemente la necessità di preservare la posizione in pista, un fattore fondamentale su un tracciato tortuoso dove completare un sorpasso resta un'impresa complessa. Ma il lavoro della Pirelli nella capitale ungherese non si esaurirà sotto la bandiera a scacchi: nelle giornate di martedì e mercoledì, il fornitore unico rimarrà in pista con Aston Martin, Audi e Alpine per due intense sessioni di test dedicate allo sviluppo delle coperture per la prossima stagione.