Il regolamento 2026 della Formula 1 introduce significative novità tecnologiche. Le vetture saranno più leggere (30 kg), più corte (200 mm) e più strette (100 mm), con un propulsore ibrido che combina potenza termica ed elettrica. L'aerodinamica attiva permetterà modalità di guida adattabili, sostituendo il DRS con un sistema di sorpasso più dinamico. Il carburante sarà sostenibile (e-fuel), e la sicurezza sarà migliorata con strutture antiurto avanzate[3]. Queste modifiche mirano a creare vetture più agili e veloci, favorendo i sorpassi e l'efficienza energetica.

Proprio il peso sarà una componente chiave, come sottolineato dal direttore tecnico di Haas Andrea De Zordo, intervistato da Formula Passion: "Conterà quanto l'aerodinamica, sarà molto complesso raggiungere il minimo regolamentare. Come visto anche con lo scorso giro di regolamenti, è facile che alcune auto saranno in sovrappeso. Il peso e la gestione dell'energia saranno cruciali".

Sezione: News / Data: Sab 11 gennaio 2025 alle 10:00
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.