Il regolamento 2026 della Formula 1 introduce significative novità tecnologiche. Le vetture saranno più leggere (30 kg), più corte (200 mm) e più strette (100 mm), con un propulsore ibrido che combina potenza termica ed elettrica. L'aerodinamica attiva permetterà modalità di guida adattabili, sostituendo il DRS con un sistema di sorpasso più dinamico. Il carburante sarà sostenibile (e-fuel), e la sicurezza sarà migliorata con strutture antiurto avanzate[3]. Queste modifiche mirano a creare vetture più agili e veloci, favorendo i sorpassi e l'efficienza energetica.
Proprio il peso sarà una componente chiave, come sottolineato dal direttore tecnico di Haas Andrea De Zordo, intervistato da Formula Passion: "Conterà quanto l'aerodinamica, sarà molto complesso raggiungere il minimo regolamentare. Come visto anche con lo scorso giro di regolamenti, è facile che alcune auto saranno in sovrappeso. Il peso e la gestione dell'energia saranno cruciali".
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