Il terremoto che ha scosso il paddock di Melbourne ha un nome e un cognome: Max Verstappen, clamorosamente escluso dalla lotta per le prime file. Vedere il campione del mondo relegato in dodicesima posizione non è solo una notizia, è un segnale d'allarme che squarcia le certezze della Red Bull. Mentre i rivali volano, l'olandese è apparso l'ombra di se stesso, vittima di una monoposto che sembra aver perso la bussola tecnica proprio nel momento decisivo delle qualifiche del sabato australiano per la f1.
Il mistero della RB22: tra aggiornamenti falliti e asfalto ostile
La debacle cronometrica non sembra imputabile al talento del pilota, quanto piuttosto a un comportamento anomalo della vettura di Milton Keynes, apparsa nervosa e priva di aderenza sin dai primi giri del weekend. Le analisi a caldo suggeriscono che il pacchetto di novità tecniche introdotte per questa trasferta non stia dando i frutti sperati, anzi, sembra aver reso la macchina imprevedibile nelle reazioni. Roberto Chinchero ha dipinto un quadro piuttosto preoccupante sulla situazione in casa Red Bull, un tema che scuote ogni f1 news del momento.
“È palese che non rientri nelle abitudini di Max chiudere le qualifiche con un dodicesimo tempo, ma la sensazione è che la criticità principale sia legata esclusivamente al mezzo meccanico. Sebbene sia necessario attendere i report ufficiali della Red Bull, i segnali erano evidenti già da venerdì: questa RB22 si sta dimostrando praticamente inguidabile tra le curve”, ha spiegato il giornalista analizzando le difficoltà dell'olandese nel contesto della f1 oggi.
L'attesa per l'analisi dei dati: Verstappen vittima della tecnica?
Ora la palla passa agli ingegneri, che dovranno analizzare i flussi di dati per capire se il tracollo sia dovuto a una cattiva interpretazione del setup per questo specifico asfalto o se, peggio, le evoluzioni portate in pista abbiano rotto il bilanciamento perfetto della f1 formula 1 moderna. La frustrazione di Verstappen, visibile già dal linguaggio del corpo scendendo dall'abitacolo, racconta di un pilota che sente di non avere armi per difendersi, una situazione che favorisce i sogni di gloria della ferrari f1.
“Resta da capire se questo peggioramento sia una conseguenza diretta delle caratteristiche del circuito o se dipenda da novità tecniche che non sono state deliberate correttamente in fabbrica. In ogni caso, è giusto concedere il beneficio del dubbio a Max, perché prima di dare sentenze bisogna comprendere nel dettaglio cosa sia realmente capitato nel garage”, ha aggiunto l'esperto ai microfoni di Sky Sport.
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