Toto Wolff teme l'ADUO. Ma perché durante l'interivsta ad AutoSprint Toto Wolff si è scagliato con tale durezza contro l'ADUO in vista del primo adeguamento?
"Temiamo un autunno sulla difensiva a causa del sorpasso dei rivali? La paura non fa parte del nostro DNA, ma restiamo iper-vigili. Esaminano questa norma con l'acume di esegeti biblici. I nostri analisti, grazie ai dati, decifrano i misteri della potenza altrui con una precisione impressionante. La FIA detiene le stesse informazioni e da loro esigo che tutelino l'integrità dello sport, bloccando scorciatoie e balzi ingiustificati. L'ADUO è un salvagente per chi arranca, non un ascensore per rubare il primato"
La Ferrari ha optato per un turbo più compatto sulla SF-26, sacrificando potenza massima a favore di una coppia trazione superiore, più vincente sul giro secco. Un flap aerodinamico posteriore al terminale di scarico ostruisce i gas, erodendo ulteriormente i cavalli. Così, l'ADUO della FIA rischia di regalare bonus sviluppo a motori non deboli, ma ottimizzati diversamente ed è questo che teme Wolff
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