F1 | Alpine, venerdì complicato al Madring: "La pista non esalta le nostre caratteristiche"

Alpine ha vissuto un venerdì dedicato soprattutto alla comprensione del nuovo Madring. La squadra ha perso parte del programma nelle fasi iniziali delle FP1, prima di riuscire a completare il lavoro previsto. Pierre Gasly ha poi chiuso le FP2 davanti a Franco Colapinto, rispettivamente in undicesima e quindicesima posizione. Il circuito di Madrid è sembrato meno adatto alle caratteristiche della vettura rispetto a Monza, ma Alpine conta di poter recuperare terreno lavorando sull’assetto. L’obiettivo è trovare maggiore prestazione in vista delle qualifiche e provare a portare almeno una vettura in Q3.

Pierre Gasly:

«È sempre una bella sfida arrivare su un circuito nuovo e affrontarlo per la prima volta ad alta velocità. Devo dire che mi è piaciuta davvero molto la pista. È molto emozionante, è veloce e regala una vera scarica di adrenalina a ogni giro. Le pareti arrivano molto rapidamente, quindi bisogna essere estremamente precisi nelle traiettorie e impegnarsi davvero nelle curve per tutta la durata del giro. Per quanto riguarda la nostra giornata, penso che sarebbe potuta andare meglio e ci sono alcune cose che possiamo migliorare. C’è sicuramente altro passo da trovare in vista di domani e questo dovrebbe permetterci di entrare nella lotta per la top 10.»

Franco Colapinto:

«Il Madring è sicuramente un nuovo circuito molto emozionante. Abbiamo trascorso molto tempo al simulatore per prepararci, quindi guidarlo per la prima volta nella realtà oggi è stato molto divertente. È sicuramente una pista interessante, molto veloce per tutto il giro e una di quelle in cui bisogna riuscire a far funzionare tutto alla perfezione. Per quanto riguarda la nostra giornata, le FP1 sono state soprattutto dedicate alla conoscenza del circuito e alla costruzione del ritmo passo dopo passo. Come di consueto, nelle FP2 abbiamo effettuato alcune prove con poco e molto carburante, per raccogliere indicazioni e dati utili in vista del resto del weekend. Dobbiamo trovare dei miglioramenti e ora lavoreremo con la squadra e gli ingegneri per capire quale direzione prendere con l’assetto.»

Steve Nielsen, Managing Director Alpine:

«È stata una giornata dedicata all’apprendimento, alla familiarizzazione con un circuito nuovo, alla raccolta di giri e all’analisi dei dati. Naturalmente i piloti hanno trascorso molto tempo al simulatore, ma non c’è niente di meglio della pista reale. Su un circuito nuovo possono esserci differenze sottili: bisogna abituarsi a dove sono le sconnessioni e a come reagisce e si comporta la vettura. È un tracciato moderno, con carattere ed elementi unici che lo rendono emozionante, e i piloti hanno sicuramente espresso il loro apprezzamento. È una sfida per i piloti e trovare il limite qui viene premiato in termini di tempo sul giro, ed è per questo che oggi ci sono state alcune interruzioni. Sapevamo che questa pista sarebbe stata diversa da quella della scorsa settimana e che non avrebbe esaltato le caratteristiche del nostro pacchetto come a Monza. Dobbiamo analizzare i dati e apportare miglioramenti alla vettura, perché entrambi i piloti hanno fornito indicazioni simili sulla guidabilità e su alcune limitazioni relative al comportamento sulle sconnessioni e alla trazione.»