La McLaren è prima in classifica mondiale costruttori perchè è l'unica scuderia a non essersi mai persa in questa stagione. C'è chi si è persa per più tempo come Mercedes, chi per poco come Ferrari, chi per tanto ma ha avuto la fortuna di avere un mostro alla guida capace di andare oltre quei limiti, come Red Bull. La McLaren no e ora guarda tutti dall'alto. Ad Auto Motor und Sport l'ingegnere della Ferrari Jock Clear ha spiegato i problemi della Rossa post Monaco e di come McLaren sia l'unica a non aver avuto problemi di correlazione con l'effetto suolo: "Ogni tanto abbiamo delle discrepanze tra la galleria del vento e la pista, Sappiamo che prima o poi ne avremo un'altra perché quando le macchine sono tanto staccate dall'asfalto la correlazione dei dati è facile, ora la differenza è che impossibile avere una correlazione quando passano cinque millimetri tra fondo e asfalto. Crisi dopo Monaco? Non è che ora i nostri strumenti sono migliori, sono gli stessi ma abbiamo capito come interpretare alcuni elementi in maniera diversa. Il bouncing avviene quando c'è troppo carico aerodinamico, bisogna avvicinarsi a questo limite senza superarlo. Il carico ha senso solo in caso di stabilità".
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