Come riportato da Motorsport Italia, la Ferrari ha lavorato duramente in questo periodo di pausa - che andrà avanti per altri due weekend fino all'appuntamento del 1 maggio a Miami - causato dall’annullamento dei Gran Premi del Bahrain e dell’Arabia Saudita. A Maranello si è mantenuto un ritmo rigoroso e si è lavorato su diverse fase, dai pit stop allo sviluppo aerodinamico 

Diego Ioverno, Direttore Sportivo della Ferrari, ha sottolineato l’atteggiamento proattivo del team durante questa pausa:
“Pausa? Non c’è stata alcuna pausa. Abbiamo semplicemente scelto di non lasciare che diventasse tale. Abbiamo riempito le settimane con attività non preventivate, o abbiamo redistribuito meglio quelle già programmat “Oggi l’efficienza è fondamentale, perché anche il trasporto del materiale rientra nel tetto di budget. Nelle ultime settimane stiamo cercando di capire come gestire la rotazione del materiale; speriamo che a breve si apra un corridoio per permettere il recupero del kit rimasto bloccato in Bahrain, perché è previsto che venga utilizzato nel Gran Premio di Azerbaijan. Ma in ogni caso dobbiamo essere pronti a un piano B.”

"Pit stop? Parto da un passo indietro: per fortuna i risultati non lo hanno mostrato, ma siamo arrivati alla prima gara dell’anno con il numero più basso di sessioni di allenamento rispetto alle stagioni precedenti. La stagione di test è stata troppo intensa, abbiamo iniziato a provare nella settimana in cui di solito eravamo alla terza settimana di preparazione. Nelle due precedenti abbiamo lavorato su turni notturni e diurni, quindi abbiamo effettuato solo un terzo dei pit stop che avevamo pianificato. Non c’è gara in cui il team dei pit stop sia identico a quello della precedente, quindi questo mese di sosta inaspettata è stato una benedizione, perché ci ha permesso di recuperare le sessioni che avevamo saltato a gennaio e febbraio.”

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Sezione: Ferrari / Data: Sab 18 aprile 2026 alle 10:51
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.