Jacques Villeneuve è tornato a parlare del terremoto scatenato dalle dichiarazioni di John Elkann, giudicate da molti troppo dure verso i piloti e la struttura sportiva della Ferrari F1. L’ex campione del mondo non si è stupito della presa di posizione del presidente, ma ha sottolineato come il metodo utilizzato rifletta un modello storico del Cavallino, spesso complicato per chi guida e lavora all’interno del team.
“In Ferrari succede da sempre, ma questa volta si è andati oltre”
Villeneuve ha spiegato che le parole di Elkann non lo hanno colto impreparato, ma che a suo giudizio abbiano superato la soglia della semplice critica. L’ex iridato ha ricordato come la squadra italiana abbia già attraversato momenti analoghi con figure del calibro di Prost, Mansell, Alonso e Vettel, tutti finiti nel vortice di dinamiche interne spesso logoranti per chi si trova al volante.
"Riflettendoci bene, non c’è nulla di sorprendente: episodi simili sono accaduti con molti grandi campioni del passato, e mostrano una tendenza chiara", ha commentato Villeneuve in un passaggio del suo intervento a Betvictor Casinò. "Alla Ferrari la priorità assoluta è sempre la Ferrari, e ogni volta che nasce una tensione, la protezione della struttura viene prima di tutto. Il tono utilizzato questa volta è stato scioccante, probabilmente troppo, ma rientra in un modo di fare che la squadra porta avanti da decenni".
Un ambiente che mette alla prova tutti
Nella sua analisi, Villeneuve ha voluto evidenziare quanto il contesto del Cavallino sia storicamente complesso, non solo per i piloti ma per chiunque debba reggere il peso delle aspettative. Secondo il campione del mondo 1997, il clima interno della Ferrari richiede una gestione psicologica enorme, capace di influire anche sulle prestazioni in pista.
Un’altra scintilla in un momento già fragile per Maranello
Il commento di Villeneuve arriva in un momento complicato, nel quale la squadra si trova a fronteggiare risultati altalenanti, pressioni interne e un Lewis Hamilton in difficoltà emotiva e tecnica, a 11 mesi dall’inizio della sua avventura con la Ferrari. Le parole dell’ex campione canadese aggiungono un ulteriore livello di lettura a una situazione che, fuori e dentro Maranello, appare sempre più intricata.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 21:30 Bottas lancia una frecciatina a Netflix: “Guardate le gare di F1 dal vivo”
- 20:45 HybridV10, la rivoluzione possibile: Anthony Hamilton sfida il motorsport
- 20:20 McLaren valutò di prestare Hamilton alla Sauber per il debutto in Formula 1
- 20:00 Pérez riflette sulla gara che avrebbe potuto riscrivere il suo capitolo in Red Bull
- 19:15 8 milioni per l’inizio di una leggenda: la prima vittoria di Schumi
- 18:35 La FIA chiarisce il meeting dopo le voci sui motori 2026
- 18:00 Verstappen ha una via d'uscita da Red Bull per il 2027
- 16:30 Alpine pronta ad essere rilevata: dietro c'è la mano di Horner?
- 14:36 F1 2026, 1a vettura in pista! Audi rompe il silenzio a Barcellona
- 14:34 Herbert certo: Verstappen tornerà a insidiare il titolo di Norris nel 26
- 14:01 UFFICIALE | Ferrari SF-26, svelato il nome della monoposto per il 2026
- 13:55 F1 2026, Ferrari contro la FIA per il "trucco" Mercedes: cambio regole?
- 13:40 Vasseur avverte la F1: rischio caos con i regolamenti 2026
- 12:22 Bottas sollevato dall'addio da Sauber: la spiegazione
- 11:15 Honda chiara: Verstappen il Senna degli anni Duemila
- 10:07 Ralf Schumacher sotto accusa! Non piace il suo modo di commentare
- 09:17 Aston Martin si sbilancia sul potenziale dell'AMR26: la voce di Krack
- 08:40 Ferrari, Hamilton cambia metodo: pronto un team personale ad hoc
- 08:12 Alonso duro contro la nuova F1: "Progressi si, ma si è persa la purezza"
- 07:15 Inizia F1 2026; oggi Audi in pista a Barcellona: il piano
- 01:38 UFFICIALE! Ferrari decide gli ingegneri di pista 2026: che fine fa Adami?
- 01:27 Ferrari, cambio a capo della comunicazione: Silvia Hoffer fuori
- 23:11 Verstappen a confronto: a 28 anni i successi di Schumacher e Hamilton
- 21:30 “6.000 sterline per una sola chiamata”: il prezzo della pressione Red Bull
- 20:41 Ferrari, Hamilton compie 41 anni. Riflessione e nuova energia: le sue parole
- 20:00 Ferrari rompe gli schemi: la mossa nascosta sul motore 2026
- 19:40 Alpine nel caos: “non è in vendita”, ma i conti raccontano un’altra storia
- 19:01 McLaren, Norris fa come Rosberg? Il tedesco scongiura il ritiro
- 18:45 Villeneuve incorona Verstappen: “È stato lui la stella del 2025”
- 18:30 Red Bull, Tsunoda pronto alla nuova sfida: “Voglio crescere in un ruolo diverso”
- 18:22 Crash test e peso nel 2026: doppio banco di prova
- 17:54 Ferrari, Leclerc si e Hamilton: Schumacher spiega il perché del 2025
- 17:41 Ferrari, Hamilton pronto a lasciare Maranello: l'indiscrezione shock
- 17:30 Profanata la memoria di Jules Bianchi: rubati i simboli di una vita
- 17:30 Wolff senza filtri: “se passi da eccellente a buono, il tuo posto è a rischio”
- 17:28 Ferrari: Verstappen meglio di Hamilton, Coulthard spiega perché oggi
- 17:24 Rake di nuovo centrale, così la F1 compensa il calo di effetto suolo
- 17:18 Haas sceglie Castore, nuova partnership tecnica ufficiale in Formula 1
- 17:12 F1 2026, Alonso e il fattore energia come nuova arma difensiva
- 17:01 Audi, altro acquisto da Red Bull: l'ex mentore di Verstappen da team manager
- 16:31 Ferrari 2026 si alleggerisce: il peso della vettura sarà la chiave
- 15:51 Il 2025 è l'anno in cui Verstappen è diventato Super: l'analisi di Steiner
- 15:07 Cadillac, Lowdon su Zhou: "Un pilota migliore dopo il passaggio in Ferrari"
- 14:21 Max Vestappen fa da mentore a Bortoleto: un consiglio chiave
- 13:40 Horner in Ferrari? Per Herbert mossa vincente sul fronte tecnico
- 12:58 McLaren e il dominio a rischio: il reset regolamentare può cambiare tutto
- 12:11 Le linee guida per i piloti nel 2026 si fanno complesse: il dilemma di Albon
- 11:34 Toyota svela la TR010 Hybrid e lancia la sfida a Ferrari nel WEC 2026
- 11:00 Alpine e la strategia “alla Brawn GP” verso il 2026: il piano
- 10:33 Audi accende il primo motore: carica e attesa in Germania
