Dopo due settimane di tensione seguite al Gran Premio del Brasile, in casa Ferrari si torna in pista con l’obiettivo di chiudere la stagione con dignità e segnali concreti di crescita. Le parole del presidente John Elkann dopo San Paolo hanno acceso riflettori e speculazioni, soprattutto legate ai piloti e al futuro di Lewis Hamilton, chiamato a gestire la pressione di un ambiente esigente come Maranello. Il sette volte iridato, in vista del weekend di Las Vegas, ha scelto toni concilianti, provando a raffreddare gli animi e ristabilire calma dentro e fuori dal box.
Nel paddock del Nevada, Hamilton ha confessato di non percepire alcuna caccia al colpevole dopo gli ultimi risultati. “Siamo tutti nella stessa barca – ha detto – e ognuno deve assumersi le proprie responsabilità. Il mio impegno resta totale, così come la convinzione nella scelta di unirmi alla Ferrari. Questo primo anno è stato difficile, ma prezioso per la crescita personale: sto imparando, mi sento più forte e motivato che mai. Ora voglio chiudere al meglio la stagione”. L’approccio del britannico, più riflessivo che polemico, sembra voler marcare una discontinuità con la turbolenza delle ultime settimane, invitando la squadra a restare unita.
Hamilton invita alla calma e rilancia la sfida
Il dialogo costante con Elkann resta un fattore centrale nel progetto del Cavallino. “Parliamo spesso – ha spiegato Lewis – e so che c’è una volontà condivisa di riportare la Ferrari ai vertici. È vero, non è stata la stagione che tutti sognavamo, ma la determinazione non manca. Ogni difficoltà ci ha costretto a guardare in faccia la realtà, ma ci ha anche reso più forti. Personalmente, mi ha stupito la mia capacità di reagire nei momenti complicati. È stata una prova di resilienza, e so che stiamo costruendo qualcosa di solido”. Parole che suonano come un appello a trasformare la frustrazione in energia, a ritrovare quella mentalità vincente che Maranello insegue da troppo tempo.
Il weekend di Las Vegas rappresenta così un crocevia simbolico: non per i punti in classifica, ma per il morale del gruppo. Hamilton, al suo primo anno in rosso, sa che ogni gesto, ogni dichiarazione può incidere sul clima interno. La voglia di riscatto è evidente e passa dalla capacità di ricompattarsi dopo settimane dove ogni parola è sembrata un titolo di mercato. La pista americana, con la sua imprevedibilità, sarà il banco di prova perfetto per misurare il carattere di una Ferrari che vuole chiudere il 2025 guardando avanti, non più indietro.
Ferrari tra orgoglio e necessità di ripartire
Nel box di Maranello, l’atmosfera resta di concentrazione assoluta. Gli uomini di Frédéric Vasseur lavorano per preparare nel dettaglio il weekend, consapevoli che ogni prestazione positiva ora può pesare come un’iniezione di fiducia per l’inverno. L’obiettivo è chiaro: consolidare il secondo posto nel Mondiale costruttori e gettare basi solide per la SF-26 del 2026, che dovrà segnare un nuovo inizio. Hamilton, dal canto suo, appare determinato a farsi leader di questa ricostruzione: non più l’uomo arrivato per “salvare” la Ferrari, ma parte integrante di un percorso che passa anche dal dolore di una stagione complicata. In Nevada proverà, con il manico e con le parole, a rimettere il Cavallino sulla carreggiata giusta.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Lewis Hamilton, Las Vegas GP
Altre notizie - News
Altre notizie
- 14:29 F1 | Verstappen su Montoya: “Parla troppo, senza sapere davvero le cose”
- 10:56 F1 | Stella sposta la pressione su Ferrari per Monaco: "Sono i favoriti"
- 10:54 F1 | Cadillac blinda Bottas: Herta deve ancora aspettare
- 10:52 F1 | Mercedes, Antonelli non è più il piccoletto di casa Mercedes
- 20:45 F1 | Hamilton e il simulatore: meglio essere old style?
- 18:30 F1 | Hamilton chiude la porta ad Antonelli: “Nessun consiglio per il titolo”
- 17:45 F1 | Mercedes, partenze da incubo: la svolta arriva dalla frizione di Kimi
- 16:30 F1 | Motori 2027, i piloti spingono la FIA: ma Ferrari, Audi e Honda frenano
- 14:45 F1 | BYD spaventa il paddock: il colosso cinese prepara l’assalto alla F1?
- 13:45 F1 | Monaco senza aerodinamica attiva: occasione Ferrari?
- 13:07 F1 | Ferrari, Hamilton vuole vincere a Monaco: "La PU non conta lì"
- 12:13 F1 | Gare più corte nel 2027 per evitare costosi rifacimenti dei telai?
- 10:09 F1 | Piastri dietro la scelta folle dell'intermedia in Canada per McLaren?
- 09:18 F1 | Domenicali ammette: "Impossibile recuperare sia Gedda che Bahrain"
- 08:31 F1 | Mercedes, Villeneuve protegge Antonelli: "Non guardare la classifica"
- 20:29 F1 | McLaren, Brown non esclude una power unit proprietaria in futuro
- 20:22 F1 | Ferrari, Steiner: "Leclerc ancora superiore a Hamilton nonostante il Canada"
- 20:15 F1 | Aston Martin, Krack ammette: "bisogna rimettersi in sesto dopo il Canada”
- 20:07 F1 | Ferrari, Hamilton si sente finalmente a casa a Maranello
- 19:58 F1 | Räikkönen incorona Verstappen: “È il miglior pilota della Formula 1”
- 19:30 F1 | Montezemolo demolisce Luce: “Togliete il Cavallino da quell’auto”
- 18:30 F1 | Aston Martin flop? Tost avverte: “Nel 2027 può cambiare tutto”
- 18:00 F1 | Il Canada salva lo spettacolo, ma i piloti: “Questa F1 resta innaturale”
- 17:30 F1 | Wolff: “Antonelli e Russell al limite, niente ordini di scuderia”
- 16:34 F1 | Ferrari favorita a Monaco? Antonelli e Norris: “Può fare la pole”
- 14:03 F1 | Ferrari Luce, Hamilton e Leclerc promuovono la nuova EV di Maranello
- 13:03 F1 | Mercedes, Antonelli e la fortuna dei campioni: l'analisi di Montoya
- 12:45 F1 | Ferrari blindata: scatta il piano per proteggere i dati
- 12:12 F1 | Ferrari, prima del 2027 non ci sarà un motore all'altezza
- 11:16 F1 | Dalla Francia, Domenicali apre al ritorno dei V8 nel 2030
- 10:10 F1 | Vendita record dell'ultimo casco di Gilles Villeneuve: sopra il milione d'euro
- 09:22 F1 | Ferrari, Bearman non ha fretta: "2027? Ho una promessa con la Rossa"
- 08:40 F1 | Ben Sulayem vuole il potere assoluto sulla FIA: stop al limite dei tre mandati
- 21:23 ESCLUSIVA | F3, De Palo: "F1? Antonelli se lo merita. Noi piloti lavoriamo così..."
- 21:17 F1 | ESCLUSIVA, Max Gazzè: "La Ferrari prima di tutto, Antonelli mi emoziona. Leclerc-Hamilton?..."
- 20:45 F1 | Antonelli e la maturità dei campioni: in Canada non ha dominato, ma ha convinto
- 18:00 F1 | Ford non teme il ritorno dei V8: “La F1 deve tornare a emozionare”
- 17:17 F1 | Ferrari, Hamilton contro l'elettrico: "Non è motorsport questo"
- 16:30 F1 | Hamilton sorride a metà: batte Verstappen, Antonelli gli ruba la scena
- 15:44 F1 | Verstappen può, Bearman no: il privilegio che divide il paddock
- 15:15 F1 | Ferrari, Raikkonen vede del potenziale nella SF-26: "Il titolo non è lontano"
- 15:01 F1 | Gucci entra in Formula 1: sarà title sponsor di Alpine dal 2027
- 14:45 F1 | Antonelli scuote la Mercedes: Russell già sotto pressione?
- 13:15 F1 | Schumacher, Monaco 2006 e quella pole “rubata”
- 13:13 F1 | Ferrari, scoppia il caso ingegnere Hamilton: Lewis vuole ancora Santi!
- 10:55 F1 | Briatore punge la Ferrari Luce: “Questa i cinesi non ce la copiano”
- 10:22 F1 | Montoya ritratta su Red Bull: "Bei punti di Verstappen"
- 09:44 F1 | Da Kimi a Kimi: per Raikkonen, Antonelli è il favorito per il titolo
- 09:39 F1 | Ferrari si oppone ai cambiamenti PU del 2027: ecco perché
