Un sabato agrodolce per la Ferrari a Interlagos. Da un lato la soddisfazione per il terzo posto di Charles Leclerc, dall’altro la delusione per la tredicesima posizione di Lewis Hamilton, che non è riuscito a esprimere il pieno potenziale della SF-25. Al termine delle qualifiche del Gran Premio del Brasile, il team principal Frédéric Vasseur ha analizzato la sessione ai microfoni di Sky, sottolineando quanto la Formula 1 moderna si giochi ormai sui dettagli più piccoli.
Vasseur: “In questa F1 basta un decimo per essere fuori”
"Questa F1 così pazza deriva dal fatto che la griglia è sempre più ravvicinata. Si parla di decimi dal primo al sedicesimo posto. Appena commetti un piccolo errore, non fai un giro di lancio perfetto o trovi un po’ di traffico, finisci fuori in Q3 o in Q2", ha spiegato Vasseur con tono lucido ma determinato anche per far capire l'eliminazione di Hamilton. Il francese ha poi aggiunto: "Ad Austin avevamo fatto un ottimo recupero e oggi abbiamo visto un grande passo avanti rispetto a ieri. Bisogna però fare tutto bene, perché non si parla più di decimi ma di centesimi. È un livello di precisione estremo".
“Un’unica squadra, un’unica energia positiva”
Vasseur ha voluto anche esprimere soddisfazione per il successo del marchio Ferrari nel WEC, vedendo in quella vittoria un simbolo di coesione e spirito di squadra: "Positivo che la Ferrari abbia vinto il mondiale nel WEC. Siamo un’unica azienda, un’unica squadra, e diamo il nostro sostegno reciproco. Spingeremo come matti per dare supporto uno all’altro. C’è una bella collaborazione e un’energia positiva di cui abbiamo bisogno anche noi". Il manager francese ha poi spiegato alcune scelte tecniche fatte in ottica qualifiche: "Ci aspettavamo la pioggia stamattina per la gara, ma non è arrivata. Per la qualifica di stasera abbiamo scelto un carico aerodinamico più basso". Una decisione che sembra aver pagato almeno con Leclerc, competitivo in tutti i settori, mentre Hamilton ha faticato a trovare stabilità nel secondo run della Q2, perdendola in curva 11.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Frederic Vasseur,
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:45 HybridV10, la rivoluzione possibile: Anthony Hamilton sfida il motorsport
- 20:20 McLaren valutò di prestare Hamilton alla Sauber per il debutto in Formula 1
- 20:00 Pérez riflette sulla gara che avrebbe potuto riscrivere il suo capitolo in Red Bull
- 19:15 8 milioni per l’inizio di una leggenda: la prima vittoria di Schumi
- 18:35 La FIA chiarisce il meeting dopo le voci sui motori 2026
- 18:00 Verstappen ha una via d'uscita da Red Bull per il 2027
- 16:30 Alpine pronta ad essere rilevata: dietro c'è la mano di Horner?
- 14:36 F1 2026, 1a vettura in pista! Audi rompe il silenzio a Barcellona
- 14:34 Herbert certo: Verstappen tornerà a insidiare il titolo di Norris nel 26
- 14:01 UFFICIALE | Ferrari SF-26, svelato il nome della monoposto per il 2026
- 13:55 F1 2026, Ferrari contro la FIA per il "trucco" Mercedes: cambio regole?
- 13:40 Vasseur avverte la F1: rischio caos con i regolamenti 2026
- 12:22 Bottas sollevato dall'addio da Sauber: la spiegazione
- 11:15 Honda chiara: Verstappen il Senna degli anni Duemila
- 10:07 Ralf Schumacher sotto accusa! Non piace il suo modo di commentare
- 09:17 Aston Martin si sbilancia sul potenziale dell'AMR26: la voce di Krack
- 08:40 Ferrari, Hamilton cambia metodo: pronto un team personale ad hoc
- 08:12 Alonso duro contro la nuova F1: "Progressi si, ma si è persa la purezza"
- 07:15 Inizia F1 2026; oggi Audi in pista a Barcellona: il piano
- 01:38 UFFICIALE! Ferrari decide gli ingegneri di pista 2026: che fine fa Adami?
- 01:27 Ferrari, cambio a capo della comunicazione: Silvia Hoffer fuori
- 23:11 Verstappen a confronto: a 28 anni i successi di Schumacher e Hamilton
- 21:30 “6.000 sterline per una sola chiamata”: il prezzo della pressione Red Bull
- 20:41 Ferrari, Hamilton compie 41 anni. Riflessione e nuova energia: le sue parole
- 20:00 Ferrari rompe gli schemi: la mossa nascosta sul motore 2026
- 19:40 Alpine nel caos: “non è in vendita”, ma i conti raccontano un’altra storia
- 19:01 McLaren, Norris fa come Rosberg? Il tedesco scongiura il ritiro
- 18:45 Villeneuve incorona Verstappen: “È stato lui la stella del 2025”
- 18:30 Red Bull, Tsunoda pronto alla nuova sfida: “Voglio crescere in un ruolo diverso”
- 18:22 Crash test e peso nel 2026: doppio banco di prova
- 17:54 Ferrari, Leclerc si e Hamilton: Schumacher spiega il perché del 2025
- 17:41 Ferrari, Hamilton pronto a lasciare Maranello: l'indiscrezione shock
- 17:30 Profanata la memoria di Jules Bianchi: rubati i simboli di una vita
- 17:30 Wolff senza filtri: “se passi da eccellente a buono, il tuo posto è a rischio”
- 17:28 Ferrari: Verstappen meglio di Hamilton, Coulthard spiega perché oggi
- 17:24 Rake di nuovo centrale, così la F1 compensa il calo di effetto suolo
- 17:18 Haas sceglie Castore, nuova partnership tecnica ufficiale in Formula 1
- 17:12 F1 2026, Alonso e il fattore energia come nuova arma difensiva
- 17:01 Audi, altro acquisto da Red Bull: l'ex mentore di Verstappen da team manager
- 16:31 Ferrari 2026 si alleggerisce: il peso della vettura sarà la chiave
- 15:51 Il 2025 è l'anno in cui Verstappen è diventato Super: l'analisi di Steiner
- 15:07 Cadillac, Lowdon su Zhou: "Un pilota migliore dopo il passaggio in Ferrari"
- 14:21 Max Vestappen fa da mentore a Bortoleto: un consiglio chiave
- 13:40 Horner in Ferrari? Per Herbert mossa vincente sul fronte tecnico
- 12:58 McLaren e il dominio a rischio: il reset regolamentare può cambiare tutto
- 12:11 Le linee guida per i piloti nel 2026 si fanno complesse: il dilemma di Albon
- 11:34 Toyota svela la TR010 Hybrid e lancia la sfida a Ferrari nel WEC 2026
- 11:00 Alpine e la strategia “alla Brawn GP” verso il 2026: il piano
- 10:33 Audi accende il primo motore: carica e attesa in Germania
- 09:54 Red Bull 2026 di fronte ad un'enigma: ci si gioca il futuro di Max
