Il nuovo circuito Madring, previsto come sede del Gran Premio di Spagna 2026, si trova in difficoltà a causa di ritardi nei lavori di costruzione e proteste da parte dei residenti locali. La pista di 5,4 km, che combina porzioni cittadine e tratti appositamente realizzati intorno al centro espositivo IFEMA di Madrid, rischia di non essere completata e omologata in tempo per il debutto del 13 settembre 2026.
Ritardi, sicurezza e opposizione locale
Nonostante le rassicurazioni ufficiali sui tempi rispettati, lo scetticismo cresce tra gli addetti ai lavori relativi ai controlli di sicurezza e al completamento delle infrastrutture. A complicare ulteriormente la situazione ci sono le proteste dei residenti, preoccupati per il rumore, l’impatto ambientale e l’utilizzo di fondi pubblici. Questi malumori hanno provocato rallentamenti significativi nei lavori, aumentando il rischio che il circuito non sia pronto per la stagione 2026.
Imola e Istanbul Park alternative concrete
Se il tracciato Madring non fosse pronto o non superasse l’omologazione, come alternativa è stata indicata la pista di Imola, esclusa dal calendario 2026 ma con un budget già stanziato per un eventuale ritorno. Sindaco e presidente della regione Emilia-Romagna confermano che l’esclusione non è definitiva. Tuttavia, il CEO della Formula 1, Stefano Domenicali, avverte che mantenere due gare in Italia potrebbe risultare difficile con il calendario a 24 appuntamenti. Altre fonti segnalano che anche Istanbul Park, in Turchia, potrebbe essere considerata come ulteriore opzione di riserva, avendo ospitato l’ultima gara nel 2021 come sostituto del GP del Canada.
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