La Red Bull trova una casa a Sargeant in WEC: ecco dove guiderà

Una pagina completamente nuova si apre nella carriera di Logan Sargeant, ex pilota di F1 Formula 1 con la Williams. Dopo l’esperienza in Formula 1 tra il 2023 e il 2024, conclusasi senza grandi risultati ma arricchita da un debutto comunque combattuto, l’americano è stato confermato come uno dei piloti ufficiali del nuovo programma Ford Hypercar per il World Endurance Championship (WEC) 2026-27. La notizia è stata resa ufficiale nella cornice dell’evento Ford Racing dove la casa statunitense ha svelato parte della propria strategia per il ritorno nella classe regina dell’endurance elitario. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Dalla Formula 1 alla regina dell’endurance

Sargeant, 25enne originario della Florida, affiancherà nella line-up Ford piloti di grande esperienza come Mike Rockenfeller** e Sebastian Priaulx per affrontare la sfida WEC nella classe Hypercar, che include la celebre 24 Ore di Le Mans. Dopo aver partecipato al rookie test del WEC lo scorso novembre in Bahrain, dove ha provato la Ford Mustang GT3, il pilota ex F1 ha dimostrato di avere le capacità tecniche e la sensibilità richiesta per un programma di altissimo livello, come sottolineato da Dan Sayers, responsabile del programma Hypercar di Ford Racing. 

La conferma di Sargeant nel progetto Hypercar rappresenta il passaggio successivo nella sua carriera dopo l’esperienza in Williams, durata due stagioni e conclusasi con l’uscita dal team a metà del 2024. In Formula 1 aveva raccolto un punto iridato nel GP degli Stati Uniti 2023, ma non è riuscito a consolidare risultati più consistenti nella stagione successiva, finendo per essere sostituito nelle ultime gare. 

Un’opportunità da sfruttare

Per Ford, l’ingaggio di Sargeant non è solo un gesto simbolico ma anche tecnico: il pilota porta con sé esperienza ai limiti nell’alta deportanza e nella gestione di monoposto complesse, qualità che si sposano bene con le esigenze della Hypercar LMDh su cui il marchio americano sta puntando. La squadra ha costruito la sua presenza con un motore V8 aspirato da 5.4 litri e un sistema ibrido di ultima generazione, un progetto destinato a misurarsi con piloti e costruttori di primissimo piano nel WEC. 

Il WEC 2027, con la sua line-up di fabricanti e piloti di grande calibro, si preannuncia come uno dei campionati endurance più combattuti di sempre, e per Sargeant sarà l’occasione per scrivere un capitolo del tutto nuovo della sua carriera sportiva, passando dal circuito più veloce della F1 alle strategie di resistenza e all’efficienza assoluta che caratterizzano le grandi gare come la 24 Ore di Le Mans. 

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