Saper fare un passo indietro è segno della grande consapevolezza di chi conosce se stesso e sa cosa può dare agli altri. É proprio quello che Zak Brown fece a gennaio del 2019, quando, da CEO, decise di cedere la gestione delle gare e della scuderia McLaren in Formula 1 ad un team principal a tempo pieno. Il nome individuato fu quello di Andreas Seidl, ex boss della Porsche in WEC, con cui aveva vinto due LeMans nel 2015 e nel 2017. L’ingegnere tedesco si presentò mostrando una visione netta e definita del futuro della squadra che fu di Ron Dennis: “È un enorme privilegio e una sfida lavorare in McLaren e io sono pronto per farla. Avere l’opportunità di contribuire all’eredità della McLaren mi ispira così tanto ed è special. La McLaren ha una visione, la leadership, l’esperienza e, soprattutto, le persone per ritornare al vertice, che sarà il mio principale obiettivo”.
Ecco Ron Dennis. L’ingombrante e inarrivabile figura che aleggia su Woking. Dieci titoli piloti, sette costruttori, piloti come Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton “Magic” Senna, Keke Rosberg, Gerhard Berger, Mika Hakkinen, David Coulthard, Kimi Raikkonen, fino ad arrivare a Fernando Alonso e Lewis Hamilton. Tutti passati tra le mani di Dennis. Per questo Seidl ha parlato di eredità da raccogliere e sfida per tornare al vertice, ma la situazione raccolta dal tedesco non era certo delle più semplici. Sesto posto nel mondiale 2018 (che sarebbe stato settimo se non ci fosse stato il passaggio di proprietà della Force India in mano a Stroll) e due piloti in scadenza tanto per ricordare.
Seidl ha l’audacia di chi conosce la vera storia. Confida nel talento non ancora sbocciato di Carlos Sainz, decimo in Renault, e osa firmando un rookie che stava battagliando per il titolo della Formula 2 con una passione insana per Valentino Rossi, tale Lando Norris, entrambi firmati con un annuale. Neanche il neo team principal sa, forse, che a Silverstone, 10° gran premio dell’anno, avrà deciso di rinnovargli il contratto per un altro anno. La McLaren con i suoi piloti dimostra che il motore Renault ha qualità, nonostante i problemi del team di Losanga. Norris e Sainz sono complementari. L’inglese dimostra le qualità fenomenali sul giro secco, inserendosi anche nella Top 6 in qualifica, ma Carlos Sainz ha una solidità pazzesca in gara. Per quindici volte, la McLaren porta uno dei due piloti in Q3, per nove finisce in top 6 in gara, battendo anche qualche big team. In Brasile, sfruttando il patatrac Ferrari, Sainz e la McLaren coronano una stagione meravigliosa con il terzo posto. Quarta in Costruttori con 145 punti, sesto nei piloti Sainz con 96 e un promettente undicesimo per Norris, figlio di qualche errore di troppo nei pit stop.
Il futuro per la scuderia di Woking non potrebbe sembrare più roseo. A differenza di altre scuderie, non snobberanno il 2020 in virtù di un rimescolanza degli equilibri. Proprio su questo, Seidl ha detto: “Sono molto contento dei progressi che vedo per la stagione 2020. Penso che abbiamo avuto un’ottima comprensione delle debolezze del progetto 2019 ed è dunque bello vedere come l’intero team stia lavorando molto duramente per migliorare. La velocità della monoposto 2020 sarà determinare nella gestione delle risorse verso il 2021”. Inoltre, la macchina del 2021 è già nella galleria del vento e Seidl punta forte alla stagione in cui avranno un motore Mercedes e delle nuove regole: ”Crediamo di poter migliorare con le nuove regole, grazie anche a una nuova galleria del vento e a un simulatore di ultima generazione. Il tutto aggiunto all'enorme passione di tutte le persone di talento che lavorano nelle nostre strutture. Sono sicuro che possiamo raggiungere i team principali”. Visione, leadership ed esperienza sono le caratteristiche che Seidl disse vitali alla sua conferenza stampa. Aver trovato persone che sappiano tramutare una visione in un progetto concreto è la via per il successo.
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
Altre notizie - Editoriale
Altre notizie
- 19:13 F1 | Ferrari, Vasseur ha una sua visione sul team radio di insulti di Leclerc
- 19:00 F1 | Red Bull, l'addio Horner è legato all'addio di Max? La teoria di Montoya
- 18:00 F1 | Red Bull parte la transizione verso il dopo Horner: Marko il pilastro
- 17:00 F1 | Mercedes, Wolff fa il punto sulla crescita di Antonelli: "Sulla strada per essere un campione"
- 16:00 F1 | Red Bull, Mansell scioccato dall'addio di Horner: "Ero con lui a Silverstone e..."
- 15:00 F1 | Red Bull, Horner: "Ci vorranno quattro anni per tornare a vincere. Non so se Max ha la pazienza"
- 14:00 F1 | Alpine, Colapinto scaccia la pressione in vista di Spa
- 13:00 F1 | Spunta un altro team interessato ad Horner: è Cadillac
- 12:32 F1 | McLaren, Brad Pitt va forte: stupiti gli ingegneri, Norris lo esalta
- 12:30 F1 | Ferrari, Hamilton dà l'addio se Horner arriva a Maranello: la voce
- 12:29 F1 | Ferrari, D'Ambrosio spiega le differenze tra Hamilton e Leclerc
- 12:28 F1 | Ferrari, giorni caldi tra test al Mugello e futuro di Vasseur
- 12:25 Ferrari | Addio al cambio manuale: solo automatico. Anche se Hamilton...
- 12:00 F1 | Red Bull, dietro l'addio di Horner c'è anche la volontà di Ford?
- 11:16 F1 | Red Bull, buonuscita faraonica per Horner: tutto in mano agli avvocati
- 11:15 Formula 1 | Ferrari, il problema idraulico della SF-25 legato alle sospensioni pull-rod?
- 11:10 Il mito italiano in Formula 1: la Ferrari, le sue leggende i suoi record aggiornati
- 08:00 Formula 1 | Piquet Jr. accende il dibattito sul futuro di Verstappen
- 07:30 Formula 1 | Bortoleto su Hülkenberg: "Non bisogna mai arrendersi"
- 07:00 Formula 1 | Red Bull: dopo Horner, tocca a Mintzlaff guidare la rinascita
- 06:30 Formula 1 | Steiner è sicuro: Max rimane!
- 06:00 Formula 1 | Verstappen: "Perez sarebbe una buona scelta per Cadillac"
- 01:41 Formula 1 | Leclerc e la SF-25 per Hamilton: Charles non ci sta
- 19:00 F1 | Il futuro di Horner è in Alpine? Chandhok raccoglie gli indizi
- 18:00 F1 | Red Bull, perché Yoovidhya ha tolto l'appoggio ad Horner?
- 17:00 F1 | Hill confronta Alonso e Hamilton: "Alonso pazzesco con l'età, mentre Hamilton..."
- 16:00 F1 | Red Bull, Ecclestone sta con Horner: "Sembra che abbia ucciso qualcuno"
- 15:56 F1 | Verstappen e Wolff in Costa Smeralda: incontro Mercedes in vista
- 15:00 F1 | Ferrari-Horner, c'è qualcosa di concreto? Arrivano smentite
- 14:00 F1 | Verstappen in Mercedes nel 2026? Lo dice Piquet Jr. il cognato
- 13:00 F1 | Red Bull, Mintzlaff vuole mettere KO Horner: si lavoro per un gardening lungo
- 12:12 F1 | Ferrari, rinnovo Vasseur: prove di tensione tra Elkann e Fred
- 12:00 F1 | Red Bull, l'addio di Horner frena il ritorno di Vettel
- 11:00 F1 | Ferrari, Hill e il bilancio su Hamilton: "Scelta giusta, ma con l'età è complicato"
- 10:30 F1 | Estate in Sardegna cruciale per l'accordo Mercedes-Wolff-Verstappen
- 10:00 F1 | Red Bull, Horner fuori già dopo l'Austria? Il retroscena
- 09:14 F1 | Red Bull, Horner out: parla il papà della donna dello scandalo chat
- 09:00 F1 | Red Bull, Mintzlaff è l'uomo del dopo Horner: chi è ?
- 08:03 Formula 1 | Marko rompe il silenzio: "Lavoreremo per il Mondiale fino all’ultima gara"
- 07:30 Formula 1 | Verstappen saluta Horner: "Grazie di tutto, Christian!"
- 07:00 Formula 1 | Sauber, Hülkenberg: una rinascita da podio
- 06:30 Formula 1 | Alpine: Un record amaro per il team francese
- 06:00 Formula 1 | Verstappen: Hamilton apre le porte alla Mercedes per il suo ex rivale
- 23:12 F1 | Ferrari, Leclerc descrive il momento: dai team radio agli upgrade
- 20:04 F1 | Norris ringrazia la McLaren: la MCL39 vettura da sogno
- 19:00 F1 | Red Bull, Marko conferma Tsunoda: "Non abbiamo alternative"
- 18:02 F1 | Terremoto Red Bull: Horner fuori per lo scossone ai vertici?
- 17:01 F1 | Mercedes, Toto Wolff virale: "Ho dato un pugno a Raikkonen..."
- 16:00 F1 | Red Bull, Horner ha già un piano B per il futuro: ecco quale
- 15:24 F1 | UFFICIALE, Red Bull: Mekies nuovo tp. Le prime parole di Laurent